S1就成了唯一的選擇，除了鋁車架的原因，S系列的空氣力學設計一直讓我好奇。
完整開箱文，請參考：
CERVELO S1開箱
先來一張完成照
ZIPP SLC2 把手 C-C 40
FUCRUM TORQ R 大盤 170MM 50/34 FUCRUM BB
便宜的輕量化夾器
很有誠意的 3T FOUND RPO 前叉
3T PRO 龍頭
CERVELO 上蓋
FIZIK TEAM ANTARES 169G
後輪夾器 及白色CARBON 剎車皮
車身上斗大的 CERVELO LOGO
扁平空氣力學下管
坐墊再一張
原廠附的 CARBON 坐管 可調整為計時車角度
CENTAUR 09
航昱 050 板輪 配S33 PRO 管胎
斯百克鈦快拆
毒死人的把手，再一張。
規格表 ：
車架：CERVELO S1 48
前叉：3T FUNDR PRO
龍頭：3T PRO 110MM
把手：ZIPP SCL02 C-C40
大盤 ：FUCRUM TORQ R 三級大盤
BB：FUCRUM BB
夾器：輕量夾器
剎變把：CENTAUR 09 CARBON
中變：CENTAUR 09
後變：CENTAUR 09 CARBON
飛輪：CENTAUR 09 11/25
輪組：航昱 CT050
管胎：TUFO S33 PRO
坐墊：FIZIK TEAM ANTARES 169G
卡踏：LOOK KEO CLASSIC
把手帶：顏色未決
重量：含卡踏 6.8KG
經過 動態FITTING 完成後，在外面騎了一會，感覺蠻輕快，加速性不錯。
完整試車，等長程一點再來分享。
