騎車其實車架與輪組的對應關係是很重要的
最近看了許多車友在問換什麼輪子的差異
其實這些輪組的比較基礎是建立在同一部車用不同輪組測試
也許某些對車的基本概念是大家應該掌握的
這是之前寫的一篇文章，也許可供大家參考
mavic KYSZIUN SL應該是很強的輪組了吧。
但是過去幾台車的經驗卻顯示
這組輪子很軟，為什麼會有這樣的情況呢？
其實車架和輪組的搭配往往是對比的效果
也就是說如果車架的剛性和輪組強度相同時
你的騎乘會有相得益彰的效果
但是如果車架的強度遠超過輪組的強度時
你就會覺得這組輪子怎麼會那麼軟
事實上 KYSZIUN SL放在碳纖車上都是很OK的
放在一般鋁車架上時路感也滿明確的
但是之前把這組輪子放在VORTEX COMPACT和雲豹雷諾953時
卻赫然發現這組輪子似乎有些軟，放在953時更覺得超舒適的
舒適到你會覺得你是不是在騎碳纖車
之前有車友騎953一直在反映一個問題
前輪的路感很強但是後輪路感雖然明確，但是調性卻偏向舒適
幾乎大多數的人都找不出解釋的理由
但是航翊剛好在這個時間點上寄來一組測試的輪組
由於航翊的碳纖框都經過強化處理，強度已經比一般鋁框要好
再加上鋼絲磅數這次拉的頗高（1300磅）
因此就把這組輪子掛在953上測試，騎了兩 個星期之後發現
所謂後輪偏舒適的情況 竟然不見了，前後輪的路感是一至的
再換了一組航翊的50MM框板輪也是一樣
於是乎答案似乎出來了
也就是如果你的車架強度如果遠大於你的輪組
那麼即便是一般人認為很強壯的 MAVIC KYSZIUN SL也會變得很軟
雖然這是經由對比所造成的感覺，但是如果你很注意路感的話，還是能抓到這個差異
如果以這個推論來看，如果你真的找到一支剛性很強的車架
你還真的不能用一組很軟的輪子
事實上這件事在之前單車同學會試車活動時也發車過
TCR ADVANCE配上7801的輪組，結果路感非常模糊
也許各位車友可以借此檢視你車架和輪組的關係
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我目前是用2007年的neutron， 這樣搭配好嗎?
還有在考慮換上08年的shamal ultra，跟車架配嗎?
A：基本上我會建議你做自我測試
如果你在騎在車上路感很明確的話那這組輪子的剛性應該就是適合的
當然並不是每一組輪子對所有的車都適合（LW除外，因為加分太多以至測不出車架好壞）
同一組輪子在某部車不錯但放在另一部車可能就顯得不夠強
差異性產生的條件就是因為車架本身強度因素
基本上4；13是一部性能中規中矩的車，剛性部分因為五通有補強應該不會太差
所以你騎的過程中路面感受模不模糊，將是這組輪子搭不搭最好的驗証
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