0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：9118523

FSA的大盤有這麼脆弱嗎？

小弟剛牽不到一個月的新車
騎程的里程數剛破200~早上在整理車子的時侯
突然發現，我的FSA大盤磨損得蠻嚴重的
有二齒只剩下一半了，牽回去給店家看…店家說是正常磨損
小弟是新手，搞不大清楚狀況
騎了200 公里就掛二齒了
那再騎下去不就更慘了

想要求助大家的意見

FSA的大盤有這麼脆弱嗎？

2008-11-23 16:35 #1

文章關鍵字

FSA 大盤

jlhwu

4181分

2樓

jlhwu

個人積分：4181分

文章編號：9118551

FSA的大盤沒有那麼脆弱啦!~!不過大盤列為消耗品倒是真的~是否可請版主詳細寫下這200公里的騎車和變速習慣~讓大家討論看看~

hrung

55分

3樓

hrung

個人積分：55分

文章編號：9118728

這是小盤上大盤的齒別嗎???
因為它的齒造型和其他不太一樣...
這是我猜的...還是有賴專家解答....

ps..這一級的大盤應該算不錯啦..
我的比你低一及..齒片還是偷料的..富士08 rc10

但是我都沒注意到那麼多耶!!
有空再好好觀察我那台...

御雷泡泡

0分

4樓

御雷泡泡

個人積分：0分

文章編號：9118762

是不太可能會變這樣,但是畢竟齒盤或是BB都是消耗品,其實剛看到圖片你因該需要改變你變速的習慣看起來好像是硬變的,大致看起來是這樣

LTD PC-Limited

0分

5樓

LTD PC-Limited

個人積分：0分

文章編號：9118848

cynics wrote:
小弟剛牽不到一個月的...(恕刪)

樓主您的圖3跟圖5 這個畸形齒特寫肇因是在某次變速時機不當下所造成的或是鏈條不良也可能產生而齒盤中每1齒之造型不同是因為設計者要製造出比較優良的上鏈或是下鏈條件若是每1齒造型都相同就會有上下鏈不易的現象這並不是磨耗這牽涉到變速點與時機的問題而齒型材質強度重量加工造型手法各家廠商都有不同的設計

thsuan

8分

6樓

thsuan

個人積分：8分

文章編號：9119292

cynics wrote:
小弟剛牽不到一個月的...(恕刪)

老兄，沒看錯的話，我應該和你用的是同款的大盤(FSA Energy 53-39)
至今騎了12xxkm，並沒有像你這樣的磨損狀況出現耶
騎乘習慣或許有關，看來我也要好好觀察一下

asusk8n

15分

7樓

asusk8n

個人積分：15分

文章編號：9119448

應該是重踩的過程之中大盤換檔所造成的. 鍊條是鐵製的, 大盤是鋁合金的, 重踩大盤換檔兩者強烈撞擊, 齒片被鍊條切削 ...

我的腳踏車齒片也有類似現象, 不過是發生在後輪飛輪 (105 的 ), 以前剛牽腳踏車時爬坡沒有經驗, 都是到踩不動才換檔變速, 偶對不起偶的飛輪啦 ....

cynics

0分

樓主

cynics

個人積分：0分

文章編號：9119769

jlhwu wrote:
FSA的大盤沒有那麼...(恕刪)

之前變速的時侯有時會出現很大的"卡卡卡"的聲音
(會不會是當時心碎的卡卡聲就是我的大盤掛掉的聲音啊)
牽回店家調整時，老闆的回覆是"CAMPY的特性就是這樣啦！"
後來也不以為意…

騎車的習慣哦…因為是新手所以變速的考量
就是想變就變
並沒有特別去留意

而我現在最想知道的事有三個
1.騎200公里(這也太不耐操了) 這情形適合跟店家要求換新的嗎？
2.如果要避免這情形出現的話，變速時應該注意什麼？
3.如圖示的損傷對騎程會有影響嗎？(目前騎程都還OK，直接影響的只有心情)
4.如果這大盤掛掉的話，掛掉的那一圈齒輪有單賣嗎？我看Y拍及露拍上都是賣整組的

hrung wrote:
這是小盤上大盤的齒別...(恕刪)

原本也不以為意，早上在洗鍊條時才發現的

thsuan wrote:

老兄，沒看錯的話...(恕刪)

老兄，我的大盤是CT盤~

asusk8n wrote:
應該是重踩的過程之中...(恕刪)

大大你現在都怎麼變速的呢？分享一下心得吧

xjr1300cc

18分

9樓

xjr1300cc

個人積分：18分

文章編號：9120209

很多人車子都在上坡重踩時換檔.以致檔位在換檔時發出哀嚎聲.等級越低的變速系統還是盡量在超陡上坡大出力時避免換檔.換檔時那個小空檔如果能配合瞬間小減一下力道會比較順暢.也不會比較傷到系統.荒郊野外的不論鏈條或變速器或勾爪掛點.那真的是很不好笑.牽車牽到天荒地老.會死人的

BEARWAY

0分

10樓

BEARWAY

個人積分：0分

文章編號：9121231

DEAR ALL :
在下服務於單車廠，看完版主 POST的照片後，有兩個可能的原因造成:

1.您騎乘的習慣可能角度太大，大對大騎乘OR變速，但是鍊條與齒片長期摩擦 OR變速。
2.你的齒盤可能有碰到比他堅硬的東西，造成損毀。
3.FSA 的齒尖尺寸車的太尖OR說太薄，超出公差，所以容易造成齒尖損毀。

依我看來，絕對不是正常磨損，最有可能的原因是 3.

希望對您有幫助 ^_^

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