正文之前~我想要感謝板上的"俞式鶴頸蛙"跟"Jimmy"
蛙大提供給我不少的Diy烤漆建議~雖然最後我還是選擇送給工廠烤~不過還是感謝蛙大百忙之中抽空回我PM~你的Roadace是我R800會復活的動力~感謝~
Jimmy大則是回答了我有關老車所用的飛輪~雖然你的飛輪讓我很心動~!但沒有跟Jimmy大買那個老品的飛輪~!真是不好意思!
另外有一位板上的車友"無償"提供我目前車上的shimano sl-sy20 七速變速撥把~!實在很感謝他~!他人很低調~所以我就不公開他的ID了!感謝~!
在寫這篇文前心中是百感交集(會有這篇po文也是因為之前的文章被挖出來~不少人問我問題~所以想說po文來說一下好了~!Jimmy大比我厲害啦~!)~不知道為什麼會有這種感覺~可能是因為GIANT R800的整理是最後一次(希望啦)也終於到定位了~所有的事情告一段落了~從今年的六月開始把家裡的R800挖出來到現在~從開始研究板上各位的文章~到part1的復活~也騎了不少趟車~到現在的烤漆完工~感想是公路車真的是一個會讓人中毒的東西~尤其還是這種細細的老鋼管~騎起來更有不同的感受~當然~在整理的過程中~總免不了老是有人說~!"這整理起來不值得~到不如買新車"之類的話語~是的~!這台車當年的售價僅僅是3500元(老闆還便宜200~原價3700)其實~會花錢整理的原因是要享受這個"過程"還有親手"復原"後騎出去的快樂~這不是金錢能量化的~常有人說不想撞車之類的話~!我把我的R800整理成這樣~!你說~有人會跟我撞車嗎?沒有吧~!我的車當時和現在價值依然不高~!那又如何~!因為我騎車!
其實這一次只是把車架拿去烤漆而已~本來是想要把車架烤成"鈦色"或是用物理拋光的方式加上一些拉絲處裡~讓車架看起來很接近鈦色~但是後者的方法比較可行~不過所費不貲~需要近萬元~所以想來想去~還是烤成素色~原車也是素色~只是換成白色~
把車子的零件全部拆卸後~剩下的車架和前叉以通勤車的重量來說~出乎意料的輕(不過當時沒有量)這台沒有LUG的R800想要改成10公斤以下~!錢砸下去就有了~我的車目前僅11kg而已~!能夠偷輕的東西還很多~車手把,輪組,龍頭~座管等
這是Sony Ericsson K800i拍的~所以拍的不好~!抱歉
因為某些原因恕小弟不公開說明烤漆的問題...因為....唉...
頭標和已經烤成白色的R800
這是全車照~在前叉依稀可以看出來我有裝碼表~而且是10圓商店牌~大家都說有當機問題~我倒是沒遇過
這張照片中有"有線碼表"和煞車夾器(長螺絲問題請看上一篇PART1~GIANT R800需要那根長螺絲)~這個煞車夾器呢~式ALHONGA"弘家金屬工業的產品"該網站上有這個夾器的資料~基本上R800只能用長夾~原因不是出在前叉~而是出在後叉上(因為R800是通勤車的幾何,所以要選長夾~現代公路車的短C夾是不能用的~有點可惜~不過這個長夾制動力也蠻驚人的~是很不錯的夾器)另外輪胎是700x25c的正新雙色外胎~便宜好用~拿來練腳力很不錯!對初學者來說不會太細
這是自己纏的車手帶~還有板上一位大哥提供的7速變速撥把!
這邊可以看到白色的車身上有金色的捷安特字樣(並未烤入金油層內)~這是在做汽車車身貼紙的店家作的~比上一次的好,而且是用3M的紙刻的~比上一次的薄很多~很好貼~質感很好~
手把角度~可以看到碼錶的線~我是用這種最單純的方式(僅把線對摺好,然後用綁帶綁在外管上,那種繞一圈一圈的綁法到時候要拆卸要繞來繞去~~!這種綁法單純多了~!
我的名字叫R800~我不排斥你叫我"低階車","通勤車"
這也是弘家的煞把~裡面本來就有彈簧~所以有不錯的煞車手感~我買的這組是有煞車快放功能的~
這是後煞車夾器~看到煞車皮的位置了嗎?放到快到底了~所以這台車要用長夾
這是ABR的座管束~這裡我也有小加工~原本在快拆桿上有印刷ABR字樣~後來我把她噴上平光黑~在貼上電腦刻的GIANT字樣~然後在噴上透明消光漆~
這裡另外提到的一點~這台車立管的內徑是26.0mm~原廠當年附的座管是26.00~所以是硬塞進去的~當年捷安特不知道為什麼要這樣做~所以看到目前這章照片快拆桿合上,立管的末短的缺口是靠緊的~本以為鋼管沒有彈性~深怕會變形~但下一張圖~!
可以看見鬆開快拆桿後~那個間隙又恢復成原來的距離了~
所以我購買了25.4的座管來試試看能不能固定好~而且又不會上立管變形~!
這也是ABR的座管~!原本有很漂亮的圖案!還有數值刻度~可以讓你記住下次應該固定的長度~不過~我還是把她噴黑~也是貼上了GIANT字樣~所以R800的座管這下可不用煩惱了!
這是DRIVE LINE的大盤~53/39標準盤~如果R800要改裝的話~要依並改掉BB~我是更換VP的卡式BB規格是115mm~這在上一篇文章有提到過~
做貿易的朋友讓我先帶3個LOOK卡踏新的老品回家讓我選~每一個都很好看~還不知道要裝哪一個~三個長的都不太一樣~!
後變~超便宜~我可以調的很精準~沒有級數的變速器在沒有變形及嚴重磨損的情況下~是可以很精準的~
超難入手的7速鎖牙公路車齒比的飛輪~最大的那一片才24~他的規格是13-14-16-18-20-22-24
這是剩下的貼紙~該店老闆多刻給我~沒有多收錢~反正一個正方的面積能夠多刻給我就多刻給我了~!
板上有一個車友問到~捷安特的貼紙有沒有外賣~我曾經試著買過~打電話去總公司問~得到的答案是~抱歉~我們無法銷售貼紙或水標~所以只好自己做
基本上這一次大該要告知的小細節就在這裡了~因為比較重要的都在前幾篇文中~!蛙大和Jimmy大的文章比我的更有參考價值~我頂多是個追隨者而已(我比較狂熱~~還能堅持到現在)
有些網友想要知道我改裝的金額~我只能大概估一下~!有些正確的金額忘了~還要去匯整一下~
ALHONGA煞車夾器約600-650
ALHONGA煞車 約500
電腦刻字貼紙 1000............貼紙超貴......
ABR 座管束 約80
ABR 座管 約580-600
DRIVER LINE 53/39大盤+BB=1300
7速飛輪 保留
LOOK卡踏 保留
今天就暫時寫到這......如果還有其他想到的~我再來修改~!
