因此文章做修改後重新發文。
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我是一個新手，對公路車的知識很貧乏且破碎。
這次的交易已經和賣家洽談許多次了。
幾次透過電話閒聊，算是相談盛歡，因此我購買的意願算是很強烈。
由於賣家周末才有空閒時間，所以我約略從本周一開始等待，
期間就是不斷地爬文，和看公路車的開箱文，藉以對抗自己等待的煎熬。
中間因為意外發現卜赫馬的PR-99Y，雖然討論度不多，
但是開價很優惠，整體CP值高，所以一度和賣家表示抱歉，
打算取消交易，轉往購入新車。
但是賣家因為近日打算出國工作，所以願意降價求售。
我歷經漫長的考慮，由於賣家態度不錯，所以我決定和這位賣家完成交易。
於是去電敲定了面交時間和地點。
今天早上去牽車，賣家特地用休旅車將單車載來我的居住地。
賣家不吝嗇地分享他知道的相關資訊，幫我一起檢查車子有無異狀。
外觀果然和照片的一樣很新；
變速系統也都切換正常；煞車正常；輪組未有明顯偏移。
一切都暫時很滿意...
但是!就是有這個該死的但是!!
我看到車架是54CM時整個傻眼!!
由於賣家的網頁表示車架尺寸是50CM，
再加上賣家比我的身高(173CM)高兩公分，
所以我先入為主地認為應該是50CM錯不了。
雖然有爬文知道車架尺寸的重要...最後我還是選擇付款帶走了車...只為了該死的情感。
其實我面交的經驗算多，也知道面交後再繼續聯絡的買賣雙方幾乎沒有。
多半兩個陌生人第一次的碰面，如果涉及到金錢，其實之後大概要再親近也很有限...
只是這次又犯了戒，想說中間曾經變卦，
這次面交又麻煩賣家開車燒油錢，
所以硬是要說服自己先一星期觀察，大不了再賣掉。
原本該要沉浸在購入第一台公路車的喜悅，
但在騎回家的路上，我騎得很痛苦。
我根本無法駕馭這台大尺寸的車，全身只有被車牽著走的份。
這是個深刻的教訓，告訴我選擇車架尺寸的重要性。
賣家說調整坐墊就OK，或者可能只是我單純還不適應公路車。
Anyway，我事後也透過電話向賣家挑明，
這次失敗的交易不只浪費了他的時間，也浪費了我的時間。
(補充：他是有說不要勉強，這篇文主要沒有全然怪罪賣家的意思)
總之，買賣時遇到不合的地方總是有機會，
給各位一個經驗，千萬不要太高估自己的適應力，去刻意完成一個不合意的交易。
勉強而為有可能會更糟...一向是健康優等生的右膝蓋，在剛才短暫騎行的路上突然痛起來@@
各位大大請鞭小力點
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下午時有許多車友幫忙提供意見，再外加自己的檢討，歸納如下：
1.遇到商品標示不符，面交前可先做拍照的動作，或者要求賣家提供簡訊或電子信函，LINE的對話也不賴。總之務必確保附屬品和商品瑕疵都有白紙黑字。
2.當遇到商品不符的情況，態度一定要堅持，可以的話，面交地點可約在人多的地方(逃跑方便XDD)。
3.新手面交二手公路車最好可以帶上一個懂車的友人。
4.若是對賣家專程送到府感到抱歉，可以表示貼補他油錢，並堅決表示交易取消。
5.暫時的最後一點，車架大小很重要!!別再憑感覺去挑車了，這不是挑一件幾百元的衣服。
