順便分享一下我之前自己提的問題"power tap+edge 500的消耗熱量是否正確"~

答案還蠻詭異的,但這是我試出來的結果,參考看看...

1. 無ANT+的power tap+500:
power tap的錶(應該是直接用功率算的)顯示出大概只是500的2/3而已;沒踩踏時power tap的錶所顯示的消耗熱量不會增加,但是500的會,不知道是不是有偵測到心跳就會開始計算...

2. 有ANT+的power tap+500:
剛去升級花鼓時沒戴心跳帶,沒踩踏或停下時500顯示的消耗熱量並不會增加;而假日戴上心跳帶,發現不僅沒踩踏時消耗熱量會增加,連停下時都會增加,我猜"有沒有心跳"似乎是500用來算消耗熱量的條件...

我覺得這似乎不太對,以"有無心跳"作為開始計算的條件是ok的,但是總覺得要再加上"有無迴轉"的條件會比較完整...
另外如果有偵測到power tap,那就應該以power tap所提供的功率來作計算,而不是用同樣的公式來算,都已經有powe tap提供正確的資訊,並且在無心跳帶時可以正確計算了,但有了心跳帶還用模擬的條件來計算感覺有點雞肋,我覺得這是一個bug~

另外如果附近有幾台都用500的時候,我的心跳跟迴轉似乎都不太準,有人知道要如何解嗎?謝謝~
So long ago, another life, I can feel your heartbeat...
有心跳就會消耗熱量...我覺得應該對啊.. 不然我吃一餐..都不動..不就變妖怪了..
lance329 wrote:
請較個問題,如果我的需求是:
1. 記錄旅遊的軌跡(國內及國外,開車而非騎單車)
2. 繪製旅途高度圖
3. 把GPS資訊和相片結合
請問這部Garmin Edge 500適合嗎?
另外,如果汽車前擋有貼隔熱紙會影響GPS定位及記錄嗎?
謝謝各位~~


有在跑步的話, 或許可以考慮運動的手錶 Fore Runner 405

小的我日前在日本就用其紀錄從廣島到神戶的軌跡
甚至從廣島搭飛機回台北時也可以紀錄 (有問過空服員, 不發射訊號的設備可以使用.)

不過沒有使用心跳帶, 不知道"從廣島至台北"的熱量 13,941大卡是怎麼計算出來的.....!?

Jetter wrote:
有心跳就會消耗熱量....(恕刪)

呵呵,那看來是我誤會了,我以為"消耗熱量"指的跟power tap上的"Carolies"一樣,會是我在這台車上這段時間內雙腳輸出的力量所換算而成的熱量,不包括滑行~
So long ago, another life, I can feel your heartbeat...
請問一下有沒有人知道, 國外已出的銀黑色版, 國內什麼時候會上市呢? 感謝回答!

寫信及電話都問過GARMIN客服, 答案是: 完全沒計畫...., 最後只好買藍白這款!
請問介面可以從中文轉換成英文的嗎? 謝謝.
fausthsu wrote:
呵呵,那看來是我誤會了,我以為"消耗熱量"指的跟power tap上的"Carolies"一樣,會是我在這台車上這段時間內雙腳輸出的力量所換算而成的熱量,不包括滑行~


Calories 才對。

Calor 在拉丁文是“熱”的意思,拿來當名詞變複數 Calories 就變成熱量的意思。
一般如果專指你輸出力量累積的能量,會用 Watt, kW-hr 來表示。

fausthsu wrote:
另外如果有偵測到power tap,那就應該以power tap所提供的功率來作計算,而不是用同樣的公式來算,都已經有powe tap提供正確的資訊,並且在無心跳帶時可以正確計算了,但有了心跳帶還用模擬的條件來計算感覺有點雞肋,我覺得這是一個bug~...(恕刪)


消耗熱量應該也都是用公式+參數 去算的吧,出來都只是一個估計的參考值
同樣輸出200W , A可能要耗800大卡 , B 也許要耗900大卡...轉換效率每個人都不一樣

依小弟使用過4款心跳錶(echo well, sigma, edge500, 小牌的) 算出來的值都差不多,
可能使用一樣的演算法
eric1753t wrote:
消耗熱量應該也都是用...(恕刪)

科科科,所以我才說應該是我誤會了,我以為會是雙腳輸出多少power所直接換算成的能量囉~
我就只是直覺的認為: 有輸出就會有熱量消耗,沒輸出應該就沒有~
So long ago, another life, I can feel your heartbeat...
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