liutuanee wrote:
有一本之前很流行的書...(恕刪)
不知是孤陋寡聞還是對ti車了解不深，好像還沒有一個車隊用 ti 車來當戰馬的，劉大師的見解還真是有意思。
個人積分：7分
文章編號：11968793
個人積分：7分
文章編號：11968994
個人積分：34分
文章編號：11969177
愛騎才會輸 wrote:
不知是孤陋寡聞還是對...(恕刪)
LITESPEED在2003年時曾經有環法車隊在使用
如果記憶無誤你可以上LITESPEED網站去找（應該還找得到）
當時似乎是拿到了單站的第二的樣子
那也是LITESPEED開始由圓管改成變形管的開始
就LITESPEED來說有特別的意義
那台車就叫---VORTEX
至於為什麼沒有鈦車架被選手使用在比賽場上
那是因為贊助的問題----這點在我訪問LITESPEED經理時他有談到
至於我對戰馬的定義確實如K博所說
以我對車的理解，我有我自己的準則
不過我這個壞毛病並不是你第一個提出質疑
之前C.D就拿IF的觀念告訴我
強度是夠用就好---也就是適當的強度
沒有人會用一台戰車去騎二三百公里的
那簡直就是和自己屁股過不去
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文章編號：11969303
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文章編號：11969365
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文章編號：11970494
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文章編號：11974940
liutuanee wrote:
LITESPEED在...(恕刪)
02' GS1 team Lotto-Adecco (現今的UCI - ProTour Team Silence-Lotto)使用LITESPEED ghisallo . Vortex及ultimate 車架 ,其車隊衝刺主將 Robbie McEwen 是使用ultimate車架 ,Robbie McEwen在2002年度成績為31場國際公開賽事勝利; 包括兩站Paris-Nice兩站Giro d'Italia及兩站 Tour de France包括第20站Melun - Paris Champs-Élysées勝利也是02'Tour de France綠衫
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文章編號：11975171
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文章編號：11982706
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