headshot wrote:
那"鳥仔腳"般的後上...(恕刪)


聽說Cervelo的後上叉斷了還能繼續騎 !

我想這就是他這麼小支也不怕的原因吧

Cervelo 超正的耶~~~
Billy Tsai !!
Kites1975 wrote:
那尺寸54大概是怎樣身高的人比較適合呢?...(恕刪)

ROBIN居然想偷偷轉戰公路車,被我抓到囉!!!
本來想勸敗的,但54CM對你來說應該有點大...
我也有台CERVELO,是08 CSC 版 R3 SL,組好後只騎過3次
因為最近太忙了,所以連OFFROAD也很少出現了....
不過這次的司馬限後段貨車幫有參加喔!一共9個人
但熟面孔好少喔!應該是大家都變外星人了吧

laz wrote:
這車架已經算不上是入...(恕刪)

大大真是專家...
感謝給了我們這麼詳細的資訊
這車架價錢是超過60張小朋友
至於新舊...這是"全新品"...我朋友是開車店的囉~

stean wrote:
ROBIN居然想偷偷轉戰公路車,被我抓到囉!!!



因為對公路車不太懂
才貼上來給各位大大評一評...兼賞車...
不過小弟還沒有想轉戰公路車啦
這台車架目前還名花無主中~
Kites1975 wrote:
大大真是專家...感...(恕刪)


如果要超過60張小朋友, 那我要買 09年的RS 價差應不到15張小朋,csc 車隊已是過去式了。

另外,請注意它的坐管是不是有綁規格上的問題。

要貼rs 當然要勸敗一下 09年 環義100週年紀念車架








愛騎才會輸 wrote:
如果要超過60張小朋友, 那我要買 09年的RS 價差應不到15張小朋

所以'09年的RS要超過75張囉....公路車架果然燒錢耶

愛騎才會輸 wrote:
要貼rs 當然要勸敗一下 09年 環義100週年紀念車架

完全不同風格耶...
應該有人的女王看到後,會欽點要這一台吧
cervelo 的車架騎乘感覺會比較“硬“,路感很直接,但相較於R3或Solist(s2 or s3),RS是比較Q的。
畢竟這幾個車架都是為比賽而設定,依需求使用,很難分級數。
這是我的經驗談,我有R3跟P2C。
RS 的頭管長度較 R3 R3SL 長2CM,後下叉的長度為410 ,衝次的速度不如R3 那麼的直接,但是頭管長,後叉長,軸距長轉變成較舒適的騎乘。

CERVELO 訂位為長程登山賽用途,今年春季巴黎古典賽,CERVELO TEST TEAM 就是採用這台,不過最終點摔了一下,冠軍失手。
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