小弟過去都玩登山車
所以對公路車車架不甚了解
朋友說他有一台Cervelo RS公路車車架
是去年CSC車隊環法塗裝版的
大家看一看照片....
不知道這個車架算不算是逸品~
Cervelo RS公路車車架
Cervelo RS公路車車架
Cervelo RS公路車車架
Cervelo RS公路車車架
Cervelo RS公路車車架
Cervelo RS公路車車架
Cervelo RS公路車車架
Cervelo RS公路車車架
Cervelo RS公路車車架
Cervelo RS公路車車架
Cervelo RS公路車車架
RS應該是3級車架...
看頭腕長度...
尺寸應該蠻大的....
完全不算是逸品 拿來我家 我幫你處理掉
說三級車架其實也不太算
因為春季古典賽,CERVELO TEST TEAM是騎這台去比賽的
這台是以舒適取向著稱,有著長頭管和長後下叉

個人蠻喜歡這台的
700C最小是51CM,有高度限制
敗家是無止盡的...囧rz

MIKE1923 wrote:
看頭腕長度...
尺寸應該蠻大的....

尺寸是54....他說是適合173到183的人....不知道是不是?!
Kites1975 wrote:
尺寸是54....他...(恕刪)
這台是R入門級車架,上有R3,R3SL,


尺寸是54,身高173可能太大喔!!!!!!!!!!!!

doraemon7662 wrote:
這台是R系內鬥級車架,上有R3,R3SL,
尺寸是54,身高173可能太大喔!!!!!!!!!!!!


"內鬥級"....小弟聽不太懂...汗顔

那尺寸54大概是怎樣身高的人比較適合呢?

補充一下資訊:
車架重1018g,前叉重370g(未截頭管)

抱歉筆誤...........入門級

我騎51有點大我身不高170cm
這車架已經算不上是入門級別了。最少價錢都不是入門級。(全新是超過二千美金的車架)

cervelo的車架有三類,一類是場地賽的tt車架p系,另外兩類是r系及s系。 rs 及s1是起始級數。s1是鋁架,rs已是碳架。s系感覺較平地型,而r系則上山型。

至於價錢上,你也要考慮你朋友有沒有掉過車,及用了多長路程。

size上就要看看你的年紀了。用較大的車架會令你靠前多一點,可以做得更流線,但就要將身體放得更低,對頸部及背腰肌肉要求則更高。(雖則rs已經是比頂級的r3 調教了角度,令用家的手把位可以高一些,增加了少少的舒適度)實在要使用的話還是可以用短頸來調教。
那"鳥仔腳"般的後上叉看了真是讓人抖抖抖抖抖科科科科科......
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