融化的雪人 wrote:我在卡倒的時候,總是...(恕刪) Cadel Evans因為你這樣的動作摔斷過兩次鎖骨建議卡踏拔不出來側倒前請把屁股向左或向右轉(記得轉的那一邊的腳要打直), 有機會在你摔的剎那就站在地上了不然, 摔下去也是以滑壘的姿勢下去, 比較不傷
摔車時還能讓你選擇要不要抓手把?看一下moto gp 或者是環法大賽,有人抓住車把不放嗎?騎車的30年經驗中沒這回事(苗栗鄉下長大)!摔車時,該放就要放!大部分摔車的時刻,根本沒得選擇要不要抓住把手,除非是你自己先設定要摔車,也就是未摔先怕!臨場反應不是像書上那樣的死訣竅那麼簡單的,也要有豐富的騎車經驗去判斷!最好是騎山路的經驗,因為平路本來就沒什麼技巧。如果是穿卡踏,我建議握著把手直接往旁邊倒!用身體去緩衝(尤其是屁股),但是要注意肩膀儘量不要撞到!這只在速度很慢,接近靜止的時候。正確的摔車方法應該是.....控制到損害降到最低的情況下就可以人車分離了。但是大部分時候,都是車子很狠的把你甩開。
這位前輩高人呀^^~因為我都發生在停車忘了下卡,或是急剎車停止後,來不急下卡,所以才剛好握著車把…加上我的是crosspro,有輔剎,所以沒有重傷到手,倒是腳在摔完後,會一直抖的……還請前輩指導一下,這樣算不算是ok,還是我可以有更好的方式面對呢?f2344773 wrote:Cadel Evans因為你這樣的動作摔斷過兩次鎖骨建議卡踏拔不出來側倒前請把屁股向左或向右轉(記得轉的那一邊的腳要打直), 有機會在你摔的剎那就站在地上了不然, 摔下去也是以滑壘的姿勢下去, 比較不傷
ODIE3 wrote:小弟使用卡踏大約2個...(恕刪) 分享一下我的摔車經驗...找了一下圖片資料...事故發生在...在2006年11月底...騎單車由豐原神岡經台十線返家時...有走過的都知道...台十線過國三路橋在清水嘉陽高中前...是直下坡道...接著就是一個髮夾彎...這路段已經連騎過好幾趟了...就是那麼剛好...在當天入彎壓車時前輪破胎失去抓地力...結果當然是梨田...當天的GPS記錄...時速約由56km/h到摔這過程約一分鐘...還好當天入彎前減速約到24km/h...莫名其妙摔倒後起身把車移到路邊...檢查人車受傷程度...前輪沒氣...檢查換內胎休息一下...安全帽破裂...內胎破的痕跡...以親身經歷建議...基本上在無法避勉的摔車事件時...能夠以車體做為觸地的緩衝是最好的...第一步握穩手把先觸地會有保護空間的形成...腳無論上卡與否摔車邊最好是前腳略水平...如摔車邊在手把未觸地前踏板先觸地是不好的...以上是經歷過三次以上...無法避勉摔車事件的心得供參考...找了一下之前有記錄的兩個案例...摔車記通勤摔車記事
gibernau wrote:摔車時還能讓你選擇要不要抓手把?看一下moto gp 或者是環法大賽,有人抓住車把不放嗎?.(恕刪) 大大也是GP的愛好者嗎?看GP選手摔車時的動作看來,絕對是受過專業的摔車訓練...甚至還可以視情況抓住車把邊摔邊催油門避免熄火~~所以我覺得像是類似這樣的定竿摔車動作...應該可以透過舖軟墊找一台爛車來訓練自己摔車時的動作~算是事先預防訓練...學習如何讓車體來吸收衝擊而不是身體~當然脫卡的訓練也是很重要...