以這個入門車來說,日後必然會升級,若真的很想出車,預算又沒法上。我還是建議使用10速。到有另一個5萬一元,才換掉車架。車架是最重要,一切的關鍵,但在預算有限的情況下,大大是沒有辦法的了。其次是輪組,但若以練習來說,一個便宜的重身輪組,卻很合適練習,所以不用花大錢在入門上,到錢足夠時才再上。因為以預算有限的情況下,入門輪組互相差別很少。所以錢就留來套件吧。然後努力儲錢。
MR.JOJO wrote:各位大大安安各...(恕刪) 依預算的話,我想車架材只有鋁可選,基本上彷間鋁車差異相較碳纖車架是很小的,tcr2非3級以上變速系統,以後升級是很麻煩的.如果是我會去好記組車,"但是",你最好自己要先做好功課或找個老手跟你去.,比如fitting,龍頭多少?車架尺寸?105大盤是CT or 3盤 or 標準盤,曲柄腿長多少(跟身高有關)?飛輪要多少?....等,問老闆不一定準,不然買錯了在換不只花錢還花時間..
一般鋁車其他牌大多是休閒性的比較少像G牌的鋁車是競速款的車架的幾何方面,後下叉很短40.5cm動力傳達比較直接,快速車架的重量本身又很輕所以有拿來比賽的潛力,但其他牌鋁車感覺車架都超重的,除了CADD9也超輕其他牌的重量都不輕不過G牌為了不讓鋁車搶碳車市場所以就沒有做105的車款…如果能做整車105的成車出來賣相信賣點也很大…
dnalvqrq wrote:不過G牌為了不讓鋁車搶碳車市場所以就沒有做105的車款…如果能做整車105的成車出來賣相信賣點也很大… 2010年的新車就有了.TCR 1 105的系統(大盤是R600)訂價3萬6千多...
車架好壞我是騎不出來啦...但是塗裝美醜就真的差很多了...但是...變速器就真的差很多了...4.5級的跳不上去或是退不下來..甩變又重手..騎起來感覺就很差..建議版主..變速系統好一點..不要邊騎邊氣車架選好看的....真的要好...輪組選好的..