終於等到開箱 TCR ADVANCED 3+ULTEGRA 6700

哎呀!11中也在騎蜂下單買了SCOTT CR1 Pro,不知何時可以交車阿!
比較好奇的是,買adv3來改6700,會比直接買ADV2貴多少?
winson0205 wrote:
看起來6700整套和...(恕刪)


雖然少了"鬚",也少了順暢度(用過的人為了面子不敢說差,哈哈!差喔!還差不少!),這部份shimano還有很大的改進空間,所以6700要衝下去,目前還不是時機....應該後續會有修改.....

個人認為新的東西不要衝太快....
Openfish wrote:
雖然少了"鬚",也少...(恕刪)

小弟我就是6700的使用者,讓我來分享一下差別吧

1. 變把上檔的時候變硬了,小弟我用試過09年與08年的,軟軟的很順暢
2. C夾變得有顆粒感,小弟我煞車與變速線全部重新走過了,但是煞車的感覺還是怪怪的,最近還在找原因
這這這實在是……

是在板橋文化路上的騎x,

前天晚上下班去抓貓的時候

還有看到剛到貨的箱子還放在店內的一角

這麼快就有開箱文

美車一部
kuang-15920 wrote:
這這這實在是……是在...(恕刪)

我車已經裝好幾天 是到今天有空才po上來的
但昨晚我有把車騎回去放店裡 呵呵
milkcan620 wrote:
小弟我就是6700的...(恕刪)


您相簿中在車店裡的照片是重新走線前嗎?他的管線都留太長了,這家車店.......???

(樓主的車走線就頗優,彎把上走線路徑再調整一下,順暢度還會有改善空間)

您的煞車左右手有交換,原本的前煞車線可以迴旋的空間就過短,煞車線轉折角度變大,前煞應該比後煞更不順吧?
Openfish wrote:
您相簿中在車店裡的照...(恕刪)


感謝大大觀察入微....小弟的變速線並沒有把他剪短,原因是擔心剪短後轉折處角度會過大,反而造成不順暢 (實際是不是剪短之後會比較順暢,還請有經驗的大大分享一下)。 另外變速手感比較硬,會不會是後變的彈簧變強壯了?

煞車線我的確前後對調了,也把管線剪短了一些,但是前後的手感試起來是一樣的,慢慢的把煞車壓下去,都會感覺的一點點的顆粒感,試著在C夾上面上潤滑油似乎也改善有限,不知道有沒有其他6700的使用者可以分享一下心得?
ps:煞車手感在前後對調之前與之後的感覺是一樣的
milkcan620 wrote:
感謝大大觀察入微.....(恕刪)


小弟我是沒有這種感覺 煞車按起來是蠻順的
當初組好在試車時 是只有感覺變速 不太利落 所以一直麻煩店員重調整了好幾遍 到滿意才騎回家
milkcan620 wrote:
感謝大大觀察入微.....(恕刪)


那就是太長了,長度可參考樓主的照片.....

煞車要順必須掌握重要原則,夾器上方出線2-3cm一定要保持直線入洞。角度過大過小,都會影響順暢。
外管線和止線栓也儘可能不要有角度。6700我沒有真正走過變速線,不敢亂說......

樓主的彎把走線,因為牽就溝槽都走前端,根據經驗也會影響順暢。不過這樣比較美觀,上把會比較好握....

我個人如果另外兩個牌子,我在彎把這邊煞車和變速都會繞至下方或後方出線,不會理會溝槽。

走內線的變速,後變彈力愈強才會愈順!

7900變速的順暢度就比6700好,但比較另外二個品牌又差一些。

偷偷講一句,shimano我還是喜歡7700變把加5500中後變,哈哈!(那個森幸春老頭也是這樣配)

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