
直到了去年 順著流行買了一台KHS T3後 那種騎起來的輕快感 頓時又開始每天騎車 很快河堤已經無法滿足我 再一次被同事拐到中和烘爐地後 就喜歡上爬坡時那種痛苦感(原來我被虐待頃向!

接著就開始瘋狂爬坡 每周一坡 風櫃嘴巴拉卡的 接著參加NEVERSTOP武嶺 花了6個半小時完賽 雖然有騎上去 但一路上看著比我慢的公路車一台一台的 超我車後 再加上NEVERSTOP 200K後 終於 為了 陽金P字道 我還是拼了! 就給他開下去~~~
驗明正身 就是這箱 雖然一度失去 但還是回來了!


就是這個~白色~

站好~

水滴型座管+藍白坐墊

來 笑一個~~

在來一張~

我阿母說 像可樂罐的頭碗

105大盤

105前變

105後變

怎麼了~我的105大盤怎麼在桌上


沒錯 是我的105


哇~原來是 ULTEGRA 6700 CT盤


已經裝上車啦!

ULTEGRA 11-28 十速飛輪

ULTEGRA 6700 短腿後變

ULTEGRA 6700 C夾

ULTEGRA 6700 前變

ULTEGRA 6700 煞變把

就是為了你 + 改為內線 才加碼的

最後 差一點忘了~有方向性的ULTEGRA 6700 專用鍊條

顧著聊天亂跑 回來後 什麼~車車已經組好了!
右變把~

左變把~

就是要這個 肌肉般的線條~~力與美~


好吧 你也不錯


合體 後變+飛輪~~

新款的C夾~感覺夾起來比較用力~

最後 來張完成照~笑一個!

對對~就是這樣不要動~

改走內線後~看起來輕爽多了

後面也來一張~



最後又加碼換的 SERFAS SECA RS Folding Road Tire 700 x 23c
司百客 MOTION R5-700C 扇形輪 官方重量1522

以上分享~ 照片不好請大大見諒~
忍耐了很久~終於還是買了

從看車到買車 預算越加越高~到最後妥協~
但還是想試試看 ULTEGRA 6700 走內線後的大改版!
所以加碼拼了~ 晚一點在分享騎程心得
最後 要感謝~ 騎蜂BOSS 跟 俊鴻 從調車到全車改ULTEGRA 6700 從下午弄到晚上~真的是很大的工程!
補上 ULTEGRA 6700 外盒

