Mobtom大的車架特性分析說的真好小弟也剛好Dogma&RXR 個人與隊上數人騎乘後的感覺也都跟Mobtom大說的100%相同個人的DOGMA現在也是配LW,已目前是覺得是完美的組合DOGMA的坑洞回饋真的給騎乘者有種超紮實的感覺,下坡更是安定,唯有一缺的就是再加速小弟TIME 有騎過VXRS & RXRVXRS 感覺側向較軟,但爬坡超優RXR 的吸震回饋較死硬,但35KM以上的再加速超強的,輕快不拖泥帶水敢問Mobtom大 SCOTT 的車架的再加速與爬坡如與RXR相較下,何者較輕快
mydera wrote:Mobtom大的車架...SCOTT 的車架的再加速與爬坡如與RXR相較下,何者較輕快(恕刪) 這是"英雄所見略同"嗎?(哈...自爽1下)可惜...對"時間"很有興趣卻從沒有騎過...想要擁有...短時間內也不容易。(我的"小老婆"們已經被家裡那口子嚴加看管...任何異動都須經過她同意...很難偷渡了)SCOTT 的車架 (我用過CR1 LTD、Addict LTD)...特性就是"輕快"...配LW+Vittoria管胎打到200psi → 路感可以用"輕脆"來形容!...爬坡特別"省力"(不等於"快")!高速下坡卻很虛浮...讓人缺少安全感~但是...當我的能力技巧提升許多之後,發現腳下似乎缺少了1種"踏實感",偶而有"踩空"的錯覺...好比出了1記重拳卻打在棉花上...或許SCOTT 的車架應該配標準盤+重齒比飛輪才對至少...目前的DOGMA+LW+SR(標準盤+12/29飛輪)是我騎公路車4年多以來最喜歡、最對味的組合!(當然...DOGMA+BORA...會有最美麗的外觀)