請益: Pinarello 公路車的特性


Mobtom wrote:
秋水兄好記性 !(小...(恕刪)

請教mobtom兄 , 您的飛輪是搭配多少的呢?

basic的生活日記 https://basiclife.tw/
看起來好像是 11-25 不知道對不對~~~

basic wrote:

...飛輪是搭配多少的呢?

(恕刪)


飛輪是 12/29

(齒數:12-13-14-15-16-17-19-21-23-26-29)

迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
Mobtom大的車架特性分析說的真好

小弟也剛好Dogma&RXR 個人與隊上數人騎乘後的感覺也都跟Mobtom大說的100%相同

個人的DOGMA現在也是配LW,已目前是覺得是完美的組合

DOGMA的坑洞回饋真的給騎乘者有種超紮實的感覺,下坡更是安定,唯有一缺的就是再加速

小弟TIME 有騎過VXRS & RXR

VXRS 感覺側向較軟,但爬坡超優

RXR 的吸震回饋較死硬,但35KM以上的再加速超強的,輕快不拖泥帶水

敢問Mobtom大 SCOTT 的車架的再加速與爬坡如與RXR相較下,何者較輕快



pinarello dogma 其實是下坡車…
mydera wrote:
Mobtom大的車架...
SCOTT 的車架的再加速與爬坡如與RXR相較下,何者較輕快
(恕刪)


這是"英雄所見略同"嗎?(哈...自爽1下)

可惜...對"時間"很有興趣卻從沒有騎過...
想要擁有...短時間內也不容易。
(我的"小老婆"們已經被家裡那口子嚴加看管...
任何異動都須經過她同意...很難偷渡了)

SCOTT 的車架 (我用過CR1 LTD、Addict LTD)...特性就是"輕快"...
配LW+Vittoria管胎打到200psi → 路感可以用"輕脆"來形容!
...爬坡特別"省力"(不等於"快")!
高速下坡卻很虛浮...讓人缺少安全感~

但是...當我的能力技巧提升許多之後,
發現腳下似乎缺少了1種"踏實感",
偶而有"踩空"的錯覺...好比出了1記重拳卻打在棉花上...
或許SCOTT 的車架應該配標準盤+重齒比飛輪才對

至少...目前的DOGMA+LW+SR(標準盤+12/29飛輪)
是我騎公路車4年多以來最喜歡、最對味的組合!
(當然...DOGMA+BORA...會有最美麗的外觀)


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