最近才剛從 CT 變為 標準盤個人感覺 爬山路 兩者差不多阿我在想 大部分人都用齒比來說CT盤會比較好 但只用齒比是不是還有一些問題沒考慮到譬如齒盤離中心點的距離也就是在標準盤和CT盤在同樣齒比的時候 到底誰有優勢我認為是標準盤因此標準盤雖然不能像CT盤一樣有那麼低的齒比但我想其他因素會稍為彌補回她的不足你之前沒騎過公路車因此我認為你現在換CT盤也不會有太大感受建議還是先從其他方式開始適應
最近才剛從 CT 變為 標準盤個人感覺 爬山路 兩者差不多阿我在想 大部分人都用齒比來說CT盤會比較好 但只用齒比是不是還有一些問題沒考慮到譬如齒盤離中心點的距離也就是在標準盤和CT盤在同樣齒比的時候 到底誰有優勢我認為是標準盤因此標準盤雖然不能像CT盤一樣有那麼低的齒比但我想其他因素會稍為彌補回她的不足你之前沒騎過公路車因此我認為你現在換CT盤也不會有太大感受建議還是先從其他方式開始適應
you can say that again當初從ct換成標準反而是更好的效果除非是很陡很陡的坡 不然齒比可能不需要那麼輕我騎社頂公園時 變成39/27 就馬上變回來 因為覺得踩不到也有可能是我協調性不好建議要換成標準盤前 加強肌力和迴轉 或許會如虎添翼
不是每個人一開始就可輕鬆騎的真的需要練也許是你先用ct盤轉標準盤的關係所以你覺得爬坡很硬我一開始就使用標準盤平路真的很快遇到上坡就覺得很吃力可是日子久了不知不覺就變輕了遇到更陡的坡爬不上我開始練抽車一切都需要時間練重點以不要過度練造成運動傷害所以加油囉!有一天你也會感覺變輕的
我個人是建議先從基礎練起,先找緩坡練肌力,齒比慢慢加重,一切按部就班,不然聽說膝蓋很容易爆掉!!!我當初爲了嚐鮮買了一組RED拆車品,配的是53/39 + 11-23不過拜前一台登山車所賜,練就了好肌力,所以這樣的齒比還操不死我...為什麼說拜前一台登山車所賜呢?說也好笑,我車交接給我同事的時候,每次騎他都騎最慢,想說是不是因為體重的關係?不過他騎他原來的賣場車就其很快,無意間在陽明山花鐘休息時才發現...是BB壞了+前後碟煞故障鎖死...也難怪我之前騎登山車都被海放...離題離題...借版跟大家分享一下個人慘痛的經驗...