標準盤騎平路與山路差別怎麼這麼大?

最近才剛從 CT 變為 標準盤

個人感覺 爬山路 兩者差不多阿

我在想 大部分人都用齒比來說CT盤會比較好 但只用齒比

是不是還有一些問題沒考慮到

譬如齒盤離中心點的距離

也就是在標準盤和CT盤在同樣齒比的時候 到底誰有優勢

我認為是標準盤

因此標準盤雖然不能像CT盤一樣有那麼低的齒比

但我想其他因素會稍為彌補回她的不足

你之前沒騎過公路車

因此我認為你現在換CT盤也不會有太大感受

建議還是先從其他方式開始適應


最近才剛從 CT 變為 標準盤

個人感覺 爬山路 兩者差不多阿

我在想 大部分人都用齒比來說CT盤會比較好 但只用齒比

是不是還有一些問題沒考慮到

譬如齒盤離中心點的距離

也就是在標準盤和CT盤在同樣齒比的時候 到底誰有優勢

我認為是標準盤

因此標準盤雖然不能像CT盤一樣有那麼低的齒比

但我想其他因素會稍為彌補回她的不足

你之前沒騎過公路車

因此我認為你現在換CT盤也不會有太大感受

建議還是先從其他方式開始適應
強者

標準盤爬上去一定可以

大醫院骨科....很多強者...可以去那裡認識強者

希望你不是上班族
you can say that again

當初從ct換成標準

反而是更好的效果

除非是很陡很陡的坡 不然齒比可能不需要那麼輕

我騎社頂公園時 變成39/27 就馬上變回來 因為覺得踩不到

也有可能是我協調性不好

建議要換成標準盤前 加強肌力和迴轉 或許會如虎添翼
不是每個人一開始就可輕鬆騎的
真的需要練
也許是你先用ct盤轉標準盤的關係所以你覺得爬坡很硬
我一開始就使用標準盤平路真的很快
遇到上坡就覺得很吃力可是日子久了不知不覺就變輕了
遇到更陡的坡爬不上我開始練抽車
一切都需要時間練
重點以不要過度練造成運動傷害
所以加油囉!
有一天你也會感覺變輕的

我個人是建議先從基礎練起,
先找緩坡練肌力,齒比慢慢加重,
一切按部就班,不然聽說膝蓋很容易爆掉!!!

我當初爲了嚐鮮買了一組RED拆車品,
配的是53/39 + 11-23
不過拜前一台登山車所賜,
練就了好肌力,所以這樣的齒比還操不死我...

為什麼說拜前一台登山車所賜呢?
說也好笑,我車交接給我同事的時候,
每次騎他都騎最慢,想說是不是因為體重的關係?
不過他騎他原來的賣場車就其很快,
無意間在陽明山花鐘休息時才發現...
是BB壞了+前後碟煞故障鎖死...
也難怪我之前騎登山車都被海放...

離題離題...
借版跟大家分享一下個人慘痛的經驗...
kkjack wrote:
譬如齒盤離中心點的距離...(恕刪)


你是說力臂較長嗎?
請仔細想想看,這有無差別
小弟也是用標準盤.....因為7700沒出CT盤....
星期六第一次上烘爐地,騎到後來只能不停地間歇性地站起來抽車緩和不同的肌肉...
在累死人的爬坡後,面對的是嚇死人的下坡....
騎平路標準盤真的會比 CT 盤快嗎?
不是只要齒比一樣,轉速一樣,速度就會一樣嗎?
謝謝各位的建議~
我先從慢慢基礎練起好了~
話說原廠wellgo真的很難踩~我個人覺得很容易滑掉
換卡踏騎山路會好一點嗎?
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