TCR 2 V.S TCR COMPOSITE 1~~選擇



http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=929779&p=1




"......鋼管非必要,碳纖非萬能,價錢非絕對,了解自己的需求以及材質的特性,選一台合適的車架,好好將它的性能發揮出來,這才是玩車的樂趣。"




把上文原po和每個回文仔細看,再獨立判斷一下。
這台車本來就是適合入門級的
哪邊不好我不懂.....
至少他的零配件不錯
以後想升級也可以單買車架就好了壓...
我相反,現在反而喜歡鋁車,就是喜歡直接的感覺。不過說實在的,在怎樣好的車架不喜歡的圖裝,騎沒多久也會換
ㄧ個愛新知的人
Stallings wrote:
至少也要 TCR Adv 比較正統 ...(恕刪)

+1
leo8052 wrote:
別上那種低階碳纖車 ...(恕刪)


可以說明一下,何謂低階的碳纖車嗎?

還有,跟"高階"碳纖車又差在哪裡呢?(就樓主的需求,要講性能上的差異喔)


我之前騎一級車架,現在騎國產便宜碳車(查資料是 T700 ),說真的感覺都是好車耶。
(妙的是,比賽的名次是國產車比一級車好,果然人才是重點)

另外還備用了一隻 Girs Equipe ,也是好車。

但是,我分不出來便宜的跟貴的騎起來差在哪呢 . . .
www.cycliving.com
Deleted
每次講到Comp1,就有人提ADV SL

我的感覺這就像買鏡頭

買Sigma 24-70mm f2.8,和買Canon 24-70mm f2.8 L

差別就是85分 和90分

由兩個來決定:

要嘛就是專業級的看得出來拍出來的差別

就嘛是口袋深度決定

樓主都說了:

1、新手、剛入門

2、"三萬也是不小的負擔"

所以我是推Sigma那支就好了
Lanxlot5475 wrote:
可以說明一下,何謂低...(恕刪)
我沒騎過碳纖車,不敢多說什麼,我只說說一些我知道的東西
1. TCR Comp 的碳纖布是 T600
2. TCR Comp 對於碳纖車來說算滿重的

我想,以後我要買碳纖車的話,我還是會把注意力放在主流的位階上 (接近完整版的技術)
不要買個入門的,空有個碳纖的名稱,但效果普普 (閹割版的技術,廠商為了產品區隔所做的閹割)
四萬,買部不錯的中階鋁車,似乎爽度大一點,心裡也踏實點

小弟愚見,愚見
很想跟你說兩台都買
如果新手預算又有限就選台好看買就好了
真的能騎出多少差異
等腳力練起來身體對踩踏回饋變敏感了會比較騎得出來

那時多存了一點錢再考慮生級
如果要一台騎長長久久5年過保也不用擔心的話
就tcr1起碼車架鋁合金的遠途丟到車上也不用怕
反而是車友怕你把他的車撞傷

如果怕買鋁車又看碳纖車的話
就考慮tcr c1 不然心中小惡魔很恐怖的


weiyu0909 wrote:
大家看到一定覺得有點...(恕刪)


感覺很怪一推人喜歡把鋁車跟碳纖維車比 這二種就不同材質到底有什麼好比較的

adv跟tcr鋁車二種車我都有 這二種車架騎乘感覺完成全不一樣

鋁車路感直接反應快效率高 騎超過一百公里以上自己感覺會用掉許多體力因為震

碳纖車騎起來雖然沒有鋁車反應直接但長程體力沒有耗損那麼多

我是拿一樣tcr車架比較 請不要跳出不同廠牌鋁車或碳車

雖然TCR COMPOSITE 1定位比較低階但是捷安特也不可能生產一台會砸了自己招牌的車子









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