選手們的fitting,挺讓人訝異的

紙箱聽音樂 wrote:
選手的車不是多半定製...(恕刪)

這一期的單車身活訪問G在蘿蔔隊裡的器材總監(不確定),
他很肯定的說所有的車都和「市售」的一模一樣。
我是很質疑這一點拉,....尤其是這兩期,單車身活根本就變成是G的廣告書了。
othesis wrote:
板上前輩們大家好,昨...(恕刪)


手把的reach有關
環法的都是很多把手的reach都很短
一般都是10cm=>8cm
這縮短的2cm
把龍頭 10cm=>12cm
加上他們是選手是有可能的~
越低越深,就越容易有速度。

競速型的設定,架子小一點,龍頭長一點、低一點,當然對身體的要求就比較高。
www.cycliving.com
othesis wrote:
板上前輩們大家好,昨...(恕刪)

雖然差異有限, 但讀本有些數據感覺怪怪的
相比起來我比較相信cyclingnews的數據
玩球囉~~~
大部分同樣身高的東方人跟西方人相比~

他們的手都比較長喔~

有常買外國衣服就知道

長袖~袖子總是太長= =

機車宅~阿豪 wrote:
有常買外國衣服就知道
長袖~袖子總是太長...(恕刪)

我買日本的衣服也是, 怎麼會這樣
robertren wrote:
...我比較相信cyclingnews的數據(恕刪)


我也是比較相信cyclingnews

或是Procycling,Cycle Sport這兩本雜誌

日文雜誌可參考,但是他們評論我覺得很誇張

中文雜誌就算了,歸類為廁所書...單車身活好一點
J-WILL wrote:
http://www...(恕刪)


去年的Trek是56cm

上管長應該在55.x cm左右

這反而接近08年的數據
不意外啊,若你有看環台賽的話
選手們也差不多是這樣設定的
為了能盡量抵抗風阻、騎越快
當然是越趴越好囉!
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