Jalabert wrote:
別人怎麼說,都不如你...(恕刪)
大哥行了，小弟智識淺薄，難免有陽剛謬誤之虞
小徑比大徑車好上坡，這點我知道了......
試乘會是一定要的，不過可能會在試乘會前就入手了
剛好騎騎看和ADV系列的不同處
煞車部份，剛剛才注意到夾器被捷安特閹割了
不過價格已經不錯，多貼點錢換上去吧......
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神之軌跡MK-II wrote:
從2010觀望這台車...(恕刪)
我覺得性能的差異..
不是新手感覺得出來的..
如果已經決定要下手此車
唯一考量的就是車架尺寸吧
168 應該會卡在xs s 之間
我只比你高一點點 也是在xs 和 s之間..猶豫
這個月入手 TCR SL 100 size:s 騎起來的感覺也還好..目前的感覺是有點點大..
不過姿勢部份還在微調中..也許調整後身體適應了 這感覺會消失吧!
價錢的部份 老實說 一分錢一分的服務...
我是還沒遇過折扣多然後又有專業服務的店家...
所以後來購車就找一家..折扣能接受..刷卡分期不加價的店家買
然後服務就....算了吧..
牽車回來...騎一次長途後發現會卡鍊..
騎回原購買處 跟老闆說會卡在快扣
老闆只是淡淡的說..快扣裝錯了..我幫你換10速快扣..orz.......
有夠離譜了= ="~
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這句經典，看完先前靈醫的文章感想大概就這句吧！
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後來算了算 其實打折下來 兩台差不到兩萬 (且AD3單價高 折扣空間更大)
但 AD3光是那輪組 就差快一萬了 夾器也差不少錢
至於車架 前叉的差異 說真的...除非真的是在競速
不然一般人平路了不起時速20~40KM/h 爬山也輕鬆爬不猛抽
兩台根本感受不到啥有啥差別 機械產品用長時間來看 還是算消耗品 買貴反而浪費
我覺得一般人要嘛買COMP1就夠用了 其實那是個很舒服的車架
輪組差? 這樣爬山多流一咪咪也不錯 再怎麼樣都比登山車輕鬆多了
但如果買了COMP1 又想換輪組 跟換夾器 又要再花一萬多塊 那再加幾千塊就能直上AD3了..
COMP1的輪組跟夾器不太值錢 一般車行其實不太想回收 因為他們很難賣掉...
我就是買AD3 後來覺得...車對我而言很貴 所以不敢騎快怕梨田傷到車 幾乎都騎10~30KM/h
但後來想想...這種速度 其實當初買COMP1就夠用了 夾器也不至於連這種速度都煞不住
