賽桑 wrote:並不認同你這樣的態度回答版主的提問,同時想請你仔細想一想和看一看,有多少頂級定製車玩家的車子在大盤的選用上都是十分自由的。 首先,引言請按引言按鈕回正題太過自由會帶來麻煩除非你以解決麻煩為樂,否則一整套才是最好的至少要同廠牌,並遵守廠商所發布的零件相容表
Stallings wrote:首先,引言請按引言按...(恕刪) 感謝您對引言的指導。大盤在整個變速系統中是最沒有混搭系統的問題的部件。並不需要很特別的調校技巧。反而是用了全套零件而沒有好的調校,那才是很麻煩。
joshualo wrote:因買了一個車架,也順...(恕刪) 變把/後變RED大盤SR前變DA這樣配不會有什麼問題~應該很順~---------------------------------------------------混搭有時候比較好喔~我喜歡RED的變速手感+DA的前變俐落~這樣用很爽~沒有什麼不好的~
曾經最混血的狀況如下:變把、中後變: SHIMANO 6600大盤: SRAM FORCE (但是齒片是 MOST for 7900,也就是 SHIMANO 的齒片)夾器: FORCE飛輪: Campy 13-29鏈條: SHIMANO 7900使用上沒什麼問題,調校上也不會很麻煩。論壇上討論這些東西怎麼改本來就是很重要的經驗分享,也是因為愛亂改才知道原來 6600 的中變彈簧比 5600 的軟很多,適合手比較沒力的女生使用,即使搭配 RED 的變把也是OK。
colnagomaster wrote:恭喜入手好車架(兄台身材很高大)..不過幹嘛不用BB30大盤呢?可惜了..Sram Red or Force ..有錢的話上Cannondale Hollowgram SI SL大盤..Campagnolo 11 Speed 前四級都可以混搭~...(恕刪) 這支車架到真的蠻輕的畢竟是hi-mod版不過也才54不算大,我有考慮過Cannondale Hollowgram SL大盤,可惜他真的太貴了另SR大盤在我印象中是較輕的只好捨棄bb30相對所承受的後果就是adaptor的重量又因為我熱愛sram的手感campagnolo全套似乎不是我的選擇...