賽桑 wrote:
並不認同你這樣的態度回答版主的提問,
同時想請你仔細想一想和看一看,
有多少頂級定製車玩家的車子在大盤的選用上都是十分自由的。
首先,引言請按引言按鈕

回正題
太過自由會帶來麻煩
除非你以解決麻煩為樂,否則一整套才是最好的
至少要同廠牌,並遵守廠商所發布的零件相容表
中變建議用6700
大盤用FORCE

erictsai3737 wrote:
中變建議用6700 ...(恕刪)
這麼說..campy跟shimano中變拉線行成一樣囉@?
確定了!就去實踐!~~成長是進化的原動力!!!
小弟我的車用微轉一級變把/前變/後變,搭配DURA-ACE7800標準盤,SRAM FORCE10速飛輪

調整完變速也沒問題,給您參考一下!!

Stallings wrote:
首先,引言請按引言按...(恕刪)


感謝您對引言的指導。

大盤在整個變速系統中是最沒有混搭系統的問題的部件。
並不需要很特別的調校技巧。

反而是用了全套零件而沒有好的調校,
那才是很麻煩。
joshualo wrote:
因買了一個車架,也順...(恕刪)


變把/後變RED

大盤SR

前變DA

這樣配不會有什麼問題~應該很順~
---------------------------------------------------

混搭有時候比較好喔~

我喜歡RED的變速手感+DA的前變俐落~這樣用很爽~沒有什麼不好的~
曾經最混血的狀況如下:


變把、中後變: SHIMANO 6600
大盤: SRAM FORCE (但是齒片是 MOST for 7900,也就是 SHIMANO 的齒片)
夾器: FORCE
飛輪: Campy 13-29
鏈條: SHIMANO 7900

使用上沒什麼問題,調校上也不會很麻煩。

論壇上討論這些東西怎麼改本來就是很重要的經驗分享,也是因為愛亂改才知道原來 6600 的中變彈簧比 5600 的軟很多,適合手比較沒力的女生使用,即使搭配 RED 的變把也是OK。
www.cycliving.com
最好是不要混搭+1啦

視覺也比較有整體性

Stallings wrote:
要同廠牌,並遵守廠商所發布的零件相容表


廠商會這樣說的用意是很明顯的啦
一個國家文明的程度,決定於他們的人民如何對待動物


colnagomaster wrote:
恭喜入手好車架(兄台身材很高大)..
不過幹嘛不用BB30大盤呢?可惜了..
Sram Red or Force ..
有錢的話上Cannondale Hollowgram SI SL大盤..
Campagnolo 11 Speed 前四級都可以混搭~...(恕刪)



這支車架到真的蠻輕的
畢竟是hi-mod版
不過也才54不算大,

我有考慮過Cannondale Hollowgram SL大盤,
可惜他真的太貴了
另SR大盤在我印象中是較輕的
只好捨棄bb30
相對所承受的後果就是adaptor的重量
又因為我熱愛sram的手感
campagnolo全套似乎不是我的選擇...





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