DELGADO wrote:
~~所以挑『輕量』輪...(恕刪)


就是樓上coopers0201大講的意思,

通常剛性強的輪組會比較重,剛性與重量要達到平衡才理想,

但是剛性強重量又輕輪組必然很貴,

我一開始編輪是以輕量化為主,選框輕鋼絲數少的來編,後來發現這樣的爬山輪並不會更快,

我現在編輪只用32孔3交叉,比我之前的重了至少100g,但是爬山更快,抽車更順,

廠輪也是人編出來的,所以一樣會買到騎沒多久就暴框斷鋼絲的,

不過您也不用怕,因為廠商怕出廠問題多,通常不會把張力拉高,所以買到瑕疵品的機會不高,

只是我自己編輪一定會把張力拉到要暴銅頭的邊緣,

因為騎起來感覺爽,而且我自己會編,完全沒在怕會斷鋼絲的.


DELGADO wrote:
輪框的鋼性 不等於 輪框的重量?
那剛性是指甚麼?...(恕刪)

輪框的剛性這個滿容易瞭解的
一般施力下去
輪子要是產生形變,就會吃掉力道
滾動產生形變 除了吃掉力量外
還可能會有變形(偏擺)

拿個簡單例子
像是輪子打不滿氣
滾動時不斷形變,就滾不快
要是換成了打得很滿
滾動不會變形,就快多了

框體的話
要是打薄,就容易變形
可是厚實,重量就不易減輕
國內某些框體 都為了輕量化 刻意打薄
除了容易變形外,還可能因為不均勻
導致抖動
當然 當煞車皮磨久了,不均勻就會減少....

xero輪組也是國產的 個人也是最近購入X9 用料實在 售後服務 值得肯定
dvd_did wrote:
就是樓上cooper...(恕刪)


現在我也有樓主的構想, 現在用的是ultegra 花鼓, 32孔 25mm 的框, 想試試30mm 的框, 其實25mm 與30mm 外框, 有大差別嗎? 值得這樣換嗎?

順道請教大大一下, 您編輪時用32h, 會是太強了嗎? 我體重 (85kg上下), 都用32h 的, 但市面的公路車框, 大多是24, 28, 甚至20, 心動想試編24或28h 的.

珠珠寶寶 wrote:
現在我也有樓主的構想...(恕刪)


30mm的框有差,

如果您已經有爬山輪或全功能輪,

再編一個30mm的鋁框拿來騎西濱也很過癮,

還可以拿來爬山練腿力,

以您的體重建議後輪最少也要用到28H,

我是因為沒事就喜歡來個大幅度擺動的抽車,

而覺得32H三交叉這個配置抽起車來的感覺最爽.




dvd_did wrote:
以您的體重建議後輪最少也要用到28H,


一般來說
30mm的小板輪框硬度相當不錯的
體重八十五左右都還是用20/24就好了
我入手時體重就是約85
天天狂操到現在七十幾
還是一樣硬梆梆
所以請找好師父编輪
一個國家文明的程度,決定於他們的人民如何對待動物
謝謝指教. 20/24 孔的花鼓, 有那些推薦呢?

我認識有限, 一直只用shimano的, 但似乎沒有單售這個孔數的花鼓

聽上面幾位大大的意見, 似乎花鼓對 輪組的硬度影響較低, 這樣說來, 在口袋有限的情況是, 入門級的也大致可用嗎?

還有一個就是編法, 似乎現在大部分都是前輪直拉, 後輪非傳動側直拉, 傳動側x2 或x3, 其實直拉的效果, 會很明顯嗎? 就是擔心花鼓耳強度不夠而已.

另外, dvd_did 大大所用的32孔輪組, 是配多高的輪框呢?

dvd_did wrote:
兩組輪組重量差別在1...(恕刪)

那想請問如果二組輪組相差250克,若貫性、鋼性差不多
是不是就值得升級呢?

珠珠寶寶 wrote:
謝謝指教. 20/2...(恕刪)


我現在32孔是配alex R380框高23mm,

30mm可以用XR300,

後輪直拉效果不好,

花鼓用is238.


積極 wrote:
那想請問如果二組輪組...(恕刪)


慣性會有差,

重量輕的那一組慣性會比較小,

要拿來爬山是可以升級.

dvd_did wrote:
就是樓上cooper...(恕刪)


dgame wrote:
輪框的剛性這個滿容易...(恕刪)


依兩位的論點
鋁框
框剛性要強,重量就會重~~加速不易
框重量要輕,剛性就會差~~易讓框形變
框要剛性強,又要重量輕~~價錢就貴~~而且有一定的物理極限
魚與熊掌不能兼得我知道


因為廠輪標示的資訊不多!頂多從價錢與重量上去揣測
我假設兩個輪組(兩組花鼓都差不多)
1.價錢到頂,重量夠輕,剛性也夠
2.價錢為1的一半,重量也接近於1了,那他的框就堪慮了
以上的判斷方式,夠客觀嗎?

再來!我的重量為68KG
對於框的剛性可以就忽視點嗎?
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