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昨天漏了一個原廠碳纖水壺架單一個重量是 37g, 車架上總共要裝兩個
對於我這個大肉腳而言, 先選 Shimano WH-RS80-C24-CL 當練習輪就好, 等跟車子磨合期過來買其他輪組.
原廠的高壓內襯帶, 看起來沒什麼大問題也不用特別換其他的.
後輪(不含其他東西) 重 0.92kg
前輪(不含其他東西) 重 0.68kg
原廠附的快拆跟幅條調整工具及給碼表用的幅條磁鐵
前輪快拆 重 60g
後輪快拆 重 62g
幅條磁鐵 ??? (這大概比電子秤最小感應重量1g還輕所以沒有數據)
全部的 Shimano Ultegra 6700 Grey 零件
Shimano Ultegra 煞變把一對總共重 443g
Shimano Ultegra 11-28T 飛輪 重 244g
Shimano Ultegra PD-6700-C 卡踏(不含鞋底板) 一對重 260g
Shimano Ultegra PD-6700-C 卡踏的螺絲配件 全重 35g
Shimano Ultegra PD-6700-C 鞋底板單一個 重 18g
Shimano Ultegra 前C夾 重 160g
Shimano Ultegra 後C夾 重 155g
Shimano Ultegra 前變(for兩盤專用) 重 85g
Shimano Ultegra 後變短腿 重 189g
Shimano Ultegra 鍊條 重 275g
Shimano Ultegra BB 重 94g
Shimano Ultegra 標準盤(53-39T) 共重 706g
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從這底下開始就是進入組裝階段了~
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先把煞變把跟把手結合, Deda Zero 100 是先暫時買來頂著用, 等原廠的送來再換過去~
把飛輪一片一片放進去
最後用板手鎖緊
為了怕接下來的過程把車架給弄傷, 所以技師把車架給五花大綁~
夾上工作抬, 前叉也是相同方式保護~
五通來的時候就已經洗好牙了
把後輪裝上然後校正後變勾爪
其實之前就已經把 BB 鎖進去, 但現在是把它給鎖緊
另外一邊也是一樣, 不需要墊一塊布技師直接徒手鎖緊, 依然沒有把 BB 外觀弄傷.
開始穿針引線的大工程
經過兩個小時後大功告成, 這中間有不少客人進來所以耽擱了不少時間.
近距離拍一張, 基本上今天就先到這裡, 剩下的就等後天再繼續了~
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...(恕刪)
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