請鐵人或喜歡或擁有計時車/三鐵車的車友同學們一起來分享心得


metallica wrote:
鐵人版改到運動區了,...(恕刪)


感激不盡 我才剛在想怎不見了 謝謝前輩
barkley小廖 wrote:
目前心中理想的車純配...(恕刪)

完全視覺系!
貴森森!
還要騎得...動!
會搾乾...你的心肺喔!
我只敢享用入門款:

2013年全新款!
組好...:第一次出遠門啦

心得:便宜+大碗=實在好用

小弟想問一個很弱的問題
計時車好爬坡嗎 (坐姿 / 抽車) (不考慮齒比問題,因為那可以改)?

Stallings wrote:
小弟想問一個很弱的問...(恕刪)


肯定比專為爬坡設定的公路車不舒服,
齒比也真的是問題,
坐姿
但可試想你爬坡時需特別加壓(這樣形容不知對不對)時,
採取僅坐座墊前端的那種感覺,
大概差不多吧!
站姿
重心、擺動略為不同
但整體來說還好

最多就是爬坡慢一點而已,
倒不至於爬不上去
但以台灣的鐵人路線來說
多少有點坡
所以盡量去習慣了吧!
我想~

如何改?沒必要吧!
天生就是不同路數的東西
但因此我不會很想換去頭的座墊。

我喜歡騎車,
跑是非常有效綠的運動,
泡水很舒服,
1+1+1=3的鐵人很有趣
基本上還是最喜歡騎車
為何
要趕人呢?

其實單車也是運動一種
一起放運動欄位就好了,
不是嗎?
多一欄還會去晃晃
但轉兩次,
還真的就少去了~










其實我很想說
01應該是可以接受一個版面同時隸屬兩個大分區
所以我認為鐵人區應該改成同時可以從單車區開

至於爬坡
我覺得平常騎習慣大seatback的人
例如我
用鐵人車大概都變不會騎車了
我比較能接受5公分以上

~~以下編輯~~
我爬了樓主的文
已經看到10月份的文有扁水壺啦
所以樓主覺得不好用吧?

飛鼠長老 wrote:
完全視覺系!貴森森!...(恕刪)


感謝分享~~ 車好漂亮

iwasafool wrote:
其實我很想說01應該...(恕刪)


好用阿 只是我那個SPECIALIZED的水壺 水壺架鎖孔太高 接下來想買的TT車 下管那邊可能鎖不到
所以要另尋其他的款式
Stallings wrote:
小弟想問一個很弱的問...(恕刪)


爬短坡沒差,爬長的會比平常更累,幾何不同用到的肌肉群也不同,剛爬長坡會想死
不過騎平路真的很爽,最後有沒有買計時帽爽度差很多

我很容易抽筋,所以幾何有沒有差看我抽筋的部位就知道,正常設定我會大腿前後都抽,如圖中的平路設定我幾乎只會抽大腿前面,代表這設定用到前面比較多,偏向短距離爆發
李峻傑 wrote:
請鐵人或喜歡或擁有計...(恕刪)


三鐵計時車與公路車...
在騎乘姿勢上差...
因中管角度較大...
相對重心會往前...
在握把沒有下把...
頭管相對比較低...

丘陵地上下坡騎乘...
需變速頻繁...
因變速在中間休息把上...
反應會慢半拍...
所需的騎乘平衡功力也需比較好些...

因重心相對往前有利於爬坡...
我喜歡三鐵幾何車架...
一台三鐵幾何鋼管車裝彎把...
另一台鋁合金三鐵裝計時把...







李峻傑 wrote:
好用阿 只是我那個SPECIALIZED的水壺 水壺架鎖孔太高 接下來想買的TT車 下管那邊可能鎖不到
所以要另尋其他的款式


還會有這種現象
看樣子得一一比對才能找到合用的水壺了ˊ
嘉裕阿澄 wrote:
騎平路真的很爽
這句話打到我了,哈哈
我也喜歡騎平路
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