爬坡時，功率要控制在固定的範圍內，效果較佳嗎？

obasoun

375分

11樓

obasoun

個人積分：375分

文章編號：42690859

我沒功率可以看

但我的騎乘習慣是

陡坡結束之後會加重一至兩檔帶迴轉

繼續把速度拉起來也強迫自己盡量在這部份可以少休一點

一方面訓練心肺一方面讓肌肉習慣痠的感覺

silver mondeo

182分

樓主

silver mondeo

個人積分：182分

文章編號：42691631

了解，收藏起來。

obasoun wrote:
我沒功率可以看

但...(恕刪)

poteyu

47分

13樓

poteyu

個人積分：47分

文章編號：42691763

obasoun wrote:
我沒功率可以看但我的...(恕刪)

那會不會提早爆掉??

silver mondeo

182分

樓主

silver mondeo

個人積分：182分

文章編號：42701701

對我而言，會爆掉。
但對O大而言，什麼是爆掉啊？

poteyu wrote:
那會不會提早爆掉??...(恕刪)

志林姊姊

142分

15樓

志林姊姊

個人積分：142分

文章編號：42713358

obasoun wrote:
我沒功率可以看但我的...(恕刪)

我這最近也使用這種騎法

腿有夠痠但進步的效果我覺得很好

obasoun

375分

16樓

obasoun

個人積分：375分

文章編號：42714728

會不會爆掉當然自己要衡量

自己的極限在哪

騎久了自己會有個底

如果是高強度的訓練當然就是往這區間去挑戰

其實這樣的變檔是我個人騎乘的習慣

不代表適用每個人

肌力和心肺的承受能力因人而異

可是要用什麼齒比自己可以調整

那是我自己不專業的訓練模式見笑了

obasoun

375分

17樓

obasoun

個人積分：375分

文章編號：42714761

silver mondeo wrote:
什麼是爆掉啊

跟不上還要硬跟

自然就會爆掉

我跑四百間歇也是常常被搞爆

爬坡時，功率要控制在固定的範圍內，效果較佳嗎？

小惡魔新聞台

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