海豹01 wrote:
謝謝大大教導(明天下...(恕刪)


其實也可加重幾檔保持8X,如果加重的達不到,那達到8X的最穩定與速度的檔位 應該就是最適合的檔位~
海豹01 wrote:
謝謝大大教導(明天下...(恕刪)


迴轉速可以慢慢練上去,我一開始騎車的時候也是大概都維持在90轉
習慣以後,現在騎車大概是100-110轉,時速會控制在30-35左右
遇到需要加速的時候可能會踏到130轉.....
單車才是最難練,肌肉是平常生活中用不太到的

還要透過鞋子.踏板.曲柄.大盤.鏈條.飛輪到輪胎與定面接觸後回饋到腳上

也是唯一三鐵要透過器材的項目,還要有良好的設定,踩踏畫圓,肌力,耐力,心肺代謝,能力還要同時並進

一項練不好都整個都會被拉下來,需要多年的揣摩和建立良好的有氧機制

當都練的不錯的時候,還會被游泳或跑步的肌肉干擾

所以練車就真的要有耐心,雖然有其他兩項練的有氧值,但是單車應該是心跳最高的

遇到逆風動不動心跳可以上到160~175,這都還是自己有氧跟無氧的交替值

所以還是耐心,其它就給別的大大補充了..

ugly1129 wrote:
單車才是最難練,肌肉...(恕刪)


感謝U大及各位大大教導!!
小弟看了各位大大的建議後已經上卡(SHIMANO R088+105卡踏)
刷卡結帳完帥氣走出店 躍躍欲試(結果在店門口上卡定竿跌倒)
大腦指令居然是馬上爬起來先看車身有無刮傷
(SHIMANO R088+105卡踏) 刷卡結帳完帥氣走出店 躍躍欲試(結果在店 門口上卡定竿跌倒 )

右腳先上,左腳划三下再上來,沒對到再轉一圈。
停車時,左腳在下死點脫卡並頂住,繼續滑行,稍按煞車、重心偏左,左腳落地。
來不及了,著重在自己最拿手的項目就夠了,免得受傷。

轉換一定要練,看過太多跑步實力強的人,一騎完車,跑步馬上軟腳的。

三鐵,比賽的節奏非常的快,絕對不像單車大拜拜活動那種悠悠哉哉的。
補給要騎在單車上完成三項的補給,成績才會漂亮,如沒辦法做到,就放慢步調,在轉換區完成補給。

光補給和轉換就一整個大學問了,實力要靠長期的練習累慢慢的累積。

以上。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!