[請益] GIANT TCR C3 想改後飛輪可行嗎?

老江不是老薑 wrote:
+1拿計算機算一下降...(恕刪)

一般11-28跟Tiagra的12-30T,根本不會降低什麼綿密度。
最小齒比上升了。
只比他的12-28T不綿密些罷了。

除非學我硬卡11-30T。
但沒降低多少綿密度。


105(11-28T)混TIAGRA(12-30T)
11 12 13 (105)
15 17 19 21 24 27 30T (TIAGRA)



但TIAGRA的這組飛輪似乎稍重。畢竟便宜。
我都降級從105換Tiagra了。
(不過換好後沒有好好體驗山路過,沒啥心得。先換再說。
30T橢圓盤對30T飛輪,我想可以跟走路一樣但不用牽車。)

膝蓋要注意。
太操真的會搞到不能騎。
一直很想挑戰陽明山

不知道12-30 TIAGRA飛輪夠不夠應付?

(爬貓空需要休息4次的弱腳留)
gunzak0205 wrote:
一直很想挑戰陽明山不...(恕刪)

夠不夠的定義是?

原本很常牽車嗎?非常少牽車換個30T可能就不用牽了。

但也要看原本大盤跟飛輪是多少?差異多少?
如果是25T那可差得非常多。

但換過輕似乎只 會讓平均速度變慢?

如果差太少,直接上32T??
配上CT盤,就比一般三盤休閒了。
會錯意了...刪...

1515151515151551
HHX wrote:
光比較飛輪最大齒,跟...(恕刪)
分析正確。
但,會用到這麼大顆,綿不綿密已經不是重點
我是覺得 30 不上不下
弄個 12-32 來會比較有感 (就是把 11-28 的 11 拿掉,加上 32)

Stallings wrote:
我是覺得 30 不上不下
弄個 12-32 來會比較有感 (就是把 11-28 的 11 拿掉,加上 32)


直上36T吧~~~


Otakuchen wrote:
直上36T吧~~~
其實我是覺得 28T 已經非常大了
再大就不像公路車了

Stallings wrote:
其實我是覺得 28T 已經非常大了
再大就不像公路車了


如果38T(有的話啦)在我常常騎車的路段能夠讓我還有點回轉速可以驅動車子,不要說36T,38T我也照換上去,車子好不好看已經不是重點,能不能上得去不受傷不爆心跳才是重點~~~
Otakuchen wrote:
如果38T(有的話啦...(恕刪)
各人價值觀不同
用那麼大顆,速度想必是極龜
我無法接受
我不會去騎這種路線

騎公路車就是要有流動的感覺
踩了半天好像跟在原地差不多,不愛

dreak323 wrote:
上到32t那鐵定就要改後變


79的短腿可以硬上32T,只要B張力調整一下...
所以我想同期的57/67應該也可以試試看~~不過目前都只有登山車系列有32T飛輪,SRAM的PG-1070 32T老實說跟XT 32T比起來也沒比較輕...
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