Stallings wrote:我沒遇過這情形不過如...(恕刪)
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感謝各位先進提供見解，找個時間兩輪全換掉。
K925、Pro4 CS 應該不會增加阻力吧。
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laihummer wrote:這兩款都不錯呀
感謝各位先進提供見...(恕刪)
可以先試試 K925
或是也可以直上 Pro4 Service Course
延伸閱讀：請推薦外胎
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由於只有可憐的26TPI,路感非常彈跳
抓地力很不錯,可是耗很快,大概兩千就下課了(末期實在太常破胎,只好換了),
第二條就是目前的K925,120TPI比26TPI,路感舒服很多,
那種舒服會讓人以為踩起來吃力,不過真的只是誤會.
目前K925已經騎4000公里,我覺得還可以再撐個一千吧.
真是感謝kenda有這條平價又耐用的好胎.
曾經我在我的406小摺上裝了使用防彈纖維的外胎,
有次疾駛壓到牙籤,居然就讓牙籤硬生生穿過去,
從此我就覺得外胎講究防刺等級有點多餘(一切都是運氣).
因為腳踏車前進時的慣量,遇上一根尖銳異物時(假設異物夠長),再強的防次層都會被刺穿.
因為是整輛車加上你的重量加上你的速度把異物擠進外胎的.
所以,還是隨身攜帶補胎工具吧...
至於克破,我有用過類似產品在我的老貂上,
我覺得裝上去後的路感是會改變的,而且巡航時踩起來比較費力一些
再者,這種東西真的挺重,性能取向的人還是乖乖補胎吧.
克破的原理很簡單,不過就是增加厚度,讓刺穿需要更長的路徑,算是很直覺的防刺技巧.
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