aireva11 wrote:
飛輪踩起來的特性跟f...(恕刪)


我不是膝蓋痛,是膝蓋"後面"痛


感謝各位大大如此認真的回覆我…雖然半路樓歪了…

我在想,我是不是乾脆去買個練習台比較快…

畢竟飛輪教的東西好像不是我要的

順便在問一下,有沒有自行車教練這種東東啊…

可以指導一下我的騎程姿勢之類的,

而且我後來發現,我膝蓋後面痛好像是因為我上卡了,

然後上坡踩不動的時候變成用抬腿的,所以才痛?

李恩祈 wrote:
我不是膝蓋痛,是膝蓋"後面"痛


那有可能是座管拉太高了
隔空抓藥一下,無效莫怪~

李恩祈 wrote:
我在想,我是不是乾脆去買個練習台比較快…

畢竟飛輪教的東西好像不是我要的


前面您有提到想去花錢找人 專業 fitting
我建議錢省下來 自己調整看看就好
因為你車買了 能動就那幾樣 龍頭長度 墊圈 座墊位置
這部分建議自己做點功課 自己嘗試看看 比較不同設定的差異
甚至可以可以多準備一兩支不同長度龍頭
外面花錢弄的 根本說不上是 fitting
就是量身跟調整坐墊位置而已
這樣要收三千 我認為很不值

那錢拿去買訓練台吧
建議先買滾筒的 提高自己的踩踏穩定
過段時間再買固定式的
這樣就可以開始高強度的訓練

一個國家文明的程度,決定於他們的人民如何對待動物

李恩祈 wrote:
上禮拜跟朋友一起去騎...(恕刪)


一般的飛輪與實際上路的公路車確實還是有不同,但是跟著大家騎飛輪不偷懶也是有訓練效果在

之前有去上過運動中心單堂體驗,飛輪車沒有轉速表,教練只有一人帶動,因此比較無法隨時注意到每個人的騎姿,個人認為要進階點的騎士比較適合去參加,以免跟著現場的教練高亢氣氛亂騎受傷。

如果要上飛輪課建議可以上KHS BIKE School的飛輪課,教練&校長本身就有在騎車,上課內容比較貼近自行車騎士的需要,有自行車任何問題容易得到解答。
印象每個月都會開課,課程從基礎開始,教練&校長也會隨時檢查大家的狀況,飛輪車有轉速表,我上過的感覺
說到飛輪教練又有在騎車
K如果說第二,應該沒有人敢說第一



http://www.fitnessfactory.com.tw/index.asp?area=BRANCHES6A&SMenu=0&F=1&FL=0&C=215
上卡的目的,就是讓你把原來沒上卡時只有踩的力量,經由拉的動作,結合成又踩又拉的力量,提昇踩踏的效率.所以,若是你因上卡造成膝蓋後面痛, 很明顯的就是施力不當或是還沒學爬就跑了! 建議,平路用低齒比高轉速交換成中齒比仍然維持高轉速,累了就換, 多一些練習, 下次再上坡時, 應該會改善.
另外, 我是又騎車和又在健身房騎飛輪(純運動),騎飛輪對騎車是有幫助的.歐洲有些自行車選手在雪季時是透過飛輪保持體力和技巧. 像我的教練是個女生, 可是因為本身又參加三鐵和自行車賽,所以上課時,會提到兩者的差別,有時還會要學員在腦中模擬戶外的情形.很有趣.
seantang wrote:
上卡的目的,就是讓你...(恕刪)

我之前也是騎到膝蓋後面很痛。
也是有上卡,而且上卡好幾年了。

我認為車架與騎姿的調整應該也是相當重要。

應該要多實驗多調整。
網路應該很多調整文。
調整座椅前後上下距離。
還有龍頭距離。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!