aireva11 wrote:飛輪踩起來的特性跟f...(恕刪) 我不是膝蓋痛,是膝蓋"後面"痛感謝各位大大如此認真的回覆我…雖然半路樓歪了…我在想,我是不是乾脆去買個練習台比較快…畢竟飛輪教的東西好像不是我要的順便在問一下,有沒有自行車教練這種東東啊…可以指導一下我的騎程姿勢之類的,而且我後來發現,我膝蓋後面痛好像是因為我上卡了,然後上坡踩不動的時候變成用抬腿的,所以才痛?
李恩祈 wrote:我在想,我是不是乾脆去買個練習台比較快…畢竟飛輪教的東西好像不是我要的 前面您有提到想去花錢找人 專業 fitting我建議錢省下來 自己調整看看就好因為你車買了 能動就那幾樣 龍頭長度 墊圈 座墊位置這部分建議自己做點功課 自己嘗試看看 比較不同設定的差異甚至可以可以多準備一兩支不同長度龍頭外面花錢弄的 根本說不上是 fitting就是量身跟調整坐墊位置而已這樣要收三千 我認為很不值那錢拿去買訓練台吧建議先買滾筒的 提高自己的踩踏穩定過段時間再買固定式的這樣就可以開始高強度的訓練
李恩祈 wrote:上禮拜跟朋友一起去騎...(恕刪) 一般的飛輪與實際上路的公路車確實還是有不同,但是跟著大家騎飛輪不偷懶也是有訓練效果在之前有去上過運動中心單堂體驗,飛輪車沒有轉速表,教練只有一人帶動,因此比較無法隨時注意到每個人的騎姿,個人認為要進階點的騎士比較適合去參加,以免跟著現場的教練高亢氣氛亂騎受傷。如果要上飛輪課建議可以上KHS BIKE School的飛輪課,教練&校長本身就有在騎車,上課內容比較貼近自行車騎士的需要,有自行車任何問題容易得到解答。印象每個月都會開課,課程從基礎開始,教練&校長也會隨時檢查大家的狀況,飛輪車有轉速表,我上過的感覺。
說到飛輪教練又有在騎車K如果說第二,應該沒有人敢說第一http://www.fitnessfactory.com.tw/index.asp?area=BRANCHES6A&SMenu=0&F=1&FL=0&C=215
上卡的目的,就是讓你把原來沒上卡時只有踩的力量,經由拉的動作,結合成又踩又拉的力量,提昇踩踏的效率.所以,若是你因上卡造成膝蓋後面痛, 很明顯的就是施力不當或是還沒學爬就跑了! 建議,平路用低齒比高轉速交換成中齒比仍然維持高轉速,累了就換, 多一些練習, 下次再上坡時, 應該會改善.另外, 我是又騎車和又在健身房騎飛輪(純運動),騎飛輪對騎車是有幫助的.歐洲有些自行車選手在雪季時是透過飛輪保持體力和技巧. 像我的教練是個女生, 可是因為本身又參加三鐵和自行車賽,所以上課時,會提到兩者的差別,有時還會要學員在腦中模擬戶外的情形.很有趣.
seantang wrote:上卡的目的,就是讓你...(恕刪) 我之前也是騎到膝蓋後面很痛。也是有上卡,而且上卡好幾年了。我認為車架與騎姿的調整應該也是相當重要。應該要多實驗多調整。網路應該很多調整文。調整座椅前後上下距離。還有龍頭距離。