brucepeng86 wrote:
因為本人體重真的急...(恕刪)


真的是方向錯誤

輪組才是看不到卻最有感覺的投資



Stallings wrote:
只要換了~ 你就會後悔~ 後悔先前忍受那麼久

這句實在是太勸敗了
4600煞變把到底能不能配6800 CT盤啊
如果不能配的話看來只能一次到位了唉唉

aman001 wrote:
真的是方向錯誤輪組...(恕刪)

我知道換輪組是首選
只是目前輪組上還裝著我自己進口的Revolights
拆裝麻煩實在很懶得拆
況且輪組這坑好大 不管怎樣都有更好的輪組可以換
所以才沒有打算先換輪組
brucepeng86 wrote:
4600煞變把到底能不能配6800 CT盤啊
不行耶
4600改5700槍手(性能上沒分別)

夾器改5800/6800(極有用)
但不夠5800/6800槍手來得輕鬆



4700/5800件皆不通用4600

6800ct是可用在9/10速上

但把同樣的$,放在輪組上,會有效很多

我也是tcr(需己全改6800+ SLR碳把,炭座位)
值得改,只有輪組和夾器

brucepeng86 wrote:
這句實在是太勸敗了4600...(恕刪)


所以您的輪組支援11速嗎?
支援的話最超值的上全套5800+32T就很夠了
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
傷大所以你也換了6800全套嗎?
真的只有輪組和夾器值得改?
輪組是改哪款呢?

感謝星大提點
小的還真的不知道原廠捷安特S-R2輪組能不能換棘輪座來支援11速飛輪
brucepeng86 wrote:
傷大所以你也換了68...(恕刪)

4600的缺點是那兩條外線
晚上用Dosun af500不方便
變速性能上.6800分别不大.認真的
不會快很多

5700,4600最差的.只是制動能力
同是6800夾器. 會比較重手
但亦比原來的好

10速的PR2.是可以用改裝後的11速 飛輪
淘就有

但直接换Racing 3, zonda 等級的
比較省事
C/P亦最高


直接改5800夾器,换輪.外胎
c/p值最高

换其他.不會另你快很多
brucepeng86 wrote:
小弟的愛車是tcr2...(恕刪)

你可以考慮混搭
tiagra 4700變把+前後變
5800夾器
5700大盤
飛輪鏈條不換
換下的零件可以賣出回血
tiagra變把+前後變重量沒比5800多多少
但是主要重量差在大盤飛輪
還有5800夾器結構比較好
4700夾器活像是5700改塗裝
傷港人 wrote:
6800ct是可用在9/10速上

所以6800CT盤可以搭配4600飛輪不會有問題??

傷港人 wrote:
直接换Racing 3, zonda 等級的比較省事

題外話:我的棘輪幾乎沒聲音 怎麼以上都這麼大聲 大聲才是正常的嗎?
換跑3我就沒什麼預算換別的了
換跑3.5、跑5會後悔嗎?
小弟體重從93減到78不知道需要剛性如何的輪組
另外S家的WH-6800這個輪組又如何呢?

vul4 wrote:
tiagra變把+前後變重量沒比5800多多少,還有5800夾器結構比較好

那5800跟6800做比較呢?
夾器在不考慮重量之下 何者與4600煞把搭配最為推薦(夾器好像最不挑煞把)
因為我真的覺得6800比較好看

brucepeng86 wrote:
所以6800CT盤...(恕刪)


要好看就上9000夾器
要便宜就5800夾器
6800只比5800多一個簧力微調
其他外面看得到的幾乎一樣
裡面看不到的滾珠聽說有差
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
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