always CoCa Cola wrote:
要看人,,,,,,,...(恕刪)
座艙不就是依據【人】去調整出來的，對吧
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jamesol wrote:
謝謝你的肯定！
因為上管標示差2cm，而朋友身材跟我差不多的，都說Ｍ騎起來大很多，但數據擺在那邊，我覺得沒道理大2cm那麼多，才會想放到這邊討論，因為如果龍頭是9cm與10cm的差別，我會選擇Ｍ車架然後9cm龍頭，因為這樣龍頭可以降低Ｍ車架也好看。
當然，如果跨高不高的朋友，反而不建議選Ｍ，因為坐墊與把手落差可能會太小，不知道這樣的想法對不對？
可惜我已經45歲了，這台ＳＬ2是我第二部公路車，也可能是最後一部，當初買時還曾在ＸＳ與Ｓ間猶豫，因為很多人都說買小不買大，但經過自己研究，才發現車架尺寸不是單純身高與上管在決定的，要依自己的身材來考量！也不是身體長選大腿長選小這麼簡單～否則單看數據，171cm騎士騎上管555mm的車，怎麼可能？但.......不可能嗎？
我曾經跟某位車友在板上交流過車架大小的選擇
該位車友也是依據reach與stack來選擇
但我的看法則是看有效上管 + seat angle
主要原因是座艙才是最後的結果，reach、stack要參考
但也別忘了還有seat angle、head tube..等數據要考量
你覺得【沒道理大2cm那麼多】是因為少考量了seat angle
因為這會跟騎乘者的跨高有絕對相關
S是73.5度，M是73度，想看看，是否跨高愈高的人，所形成的差距就越大
再來，身高、跨高相同的人，手臂長度也不一定一樣長，也因此會有體認上
的差別
至於171cm能否騎M，怎麼會不行，龍頭用6cm就行啦
M原配10cm，若換成6cm，不就可以比擬S的座艙了
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manorange1992 wrote:
墊圈真的不建議墊那...(恕刪)
買車時其實也沒fitting，我之前騎Kouta kredo的Ｓ號，只知道上管525mm，其他數據包括頭管高度一律沒注意，去車店時，由於與我身材相仿的車友都騎Ｓ，所以想也沒想就認為是Ｓ了，想說不是ＸＳ就好，會做功課真的是因為giant tcr壓縮大，Ｓ比Ｍ醜了些，然後才一步步發現這個秘密，說是秘密或許過分了些，但認真探究其中差異的人實在太少，大家只知道Ｍ比Ｓ上管長了20mm，上管20mm的差距可能是身高5cm左右的差距啊，但.....其實根本沒差那麼多......
我現在把墊圈降了約1.3cm，坐墊把手落差7cm，還在可接受範圍內，核心多練些是ＯＫ的，龍頭降到最低大概落差會達9cm，這就受不了了......
我是教官！
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