公路車上烘爐地簡單阿
39-23配10分鐘左右
重點還是自己的腳力跟車子沒關係

我用YUKON騎上去很簡單,可是用我的KHS二十年老鋼管上去就很累

因為前面兩速用小盤的OK,可是後面只有六速,如果不抽車以我的腿力在比較陡的地方根本踩不下去,

是可以一口氣上到大停沒問題,不過每次到上面那間雜貨店門口的時候都會有一種想吐的感覺

如果是YUKON的話那就簡單了,因為有24速,變到最輕檔位慢慢龜,就龜上去了
我比較想知道
有沒有騎公路車的人
可以不抽車
靠腳力
慢慢踩上去的

第一個坡這麼抖
這樣感覺真的猛爆了
淡水文 wrote:
若是發文大大很久沒騎...(恕刪)


恩..我平常在平地騎都是用大齒比用重踩的方式騎..看來要改一下..不然回轉數一多反而會絕得累
早期我騎登山車,近期多騎公路車。
但如果要上烘爐地,我都騎登山車,不敢騎公路車,原因很簡單…
自圓其說的理由,是我的公路車是標準盤…不過,真正的原因,還是很簡單……
想請問各位大大
在爬烘爐地的計時
是從哪裡開始算起的呢?

我是從高速公路下面開始算起的
F20westwood 大約花了18分鐘
小弟最近每星期都會去夜騎烘爐地,騎的是白色KHS -F20-R,大盤53/39、飛輪11/23。
我喜歡烘爐地不外乎就是路程較短,適合晚上沒事當作運動的路線,當然先決條件是離住家近啦,小弟住華江橋附近,所以騎去烘爐地約10km,也不會遠。
另外就是夠陡,雖然路程短但是夠讓你汗流浹背了,不管天氣再怎麼冷喔
我攻頂不在乎時間長短啦,慢慢龜上去,雖然也可以不落地,但是太辛苦了,所以偶而中間還是會下來休息個1~2次,騎乘過程中也不求快,甚至能騎多慢就多慢,只要有前進,有按照一定的速率、節奏就好,畢竟53/39、11/23打到最輕檔慢慢踏速度也還OK。在比較沒那麼陡的小小路段也不急於騎快一點,反而更慢來讓身體趁機休息一下,這是我個人的小小訣竅啦。
另外我覺得上坡前一定要充分熱身,像是我在騎到烘爐地山腳下時已經也騎了約7公里,身體微熱,雙腿也蓄勢待發,不然在爬坡時受傷的機會很高喔。
不要小看烘爐地,短短的2公里要爬高200公尺,沒算錯的話爬升率是有10%的,的確很陡,所以還是要注意身體狀況。
我之後還是會常去夜騎烘爐地喔,休息時喜歡和車友們聊天,大家有空一起再烘爐地騎車聊天吧(當然是休息時聊啦...)
請問大大,跟風櫃嘴比起來烘爐地的難度是?
小弟騎美利達的WR5630上風櫃嘴要用到最後一段,全程休息兩次。
不知道這樣的體力可否征服烘爐地呢?
懇請指教,謝謝!
Heavenx wrote:
大家好..小弟是單車...(恕刪)

我騎mr4, 可以龜騎不落地上去, 騎山路有成就感, 不用騎快, 但是每次都會進步, 烘爐地休息七次, 進步空間很大,
配速和呼吸調好, 很快就可不落地上去了, 加油!!
ianyclin wrote:
想請問各位大大
在爬烘爐地的計時
是從哪裡開始算起的呢?...(恕刪)

12月時為了要帶人爬烘爐地, 特地以google maps畫了地圖並拍照參考,
當時計時起點以興南路剛轉入往烘爐地的巷子為起點......,許多人好像都是以這裡當計時起點,
可以供大家參考看看, 地圖上面有標示起點及終點照片....我通常是需約16~17分(如地圖上路線,登山車/防刺胎)
設定固定的計時點後,可以檢視整體騎乘是否順暢,循序漸進不需硬拼,否則會傷身....


(點地圖上的標示有說明和照片)

看較大地圖

我從登山口半跑半走上到廟的廣場約15.5分(走樓梯), 竟然比騎登山車快......

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9/27增加


7月辦的比賽成績,可以當做參考....路線就是上面地圖所示.
台灣.用騎的最美
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