liutuanee wrote:
我會強調lightw...(恕刪)
很同意這點
但個人讚成體能也可以補強器材的不足
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jofo wrote:
請問一下，換了剎車皮...(恕刪)
換上carbomon輪組專用的煞車皮就不會有這個問題了
好的(適用)煞車皮與不好(不適用)的煞車皮 差別在於
煞車距離我絕得還好 不會相差太多
但是 好的煞車皮是磨耗煞車皮而不是磨耗(磨掉)輪組
不好的煞車皮就會吃框 (因磨擦而磨耗掉輪組)
RD-488換上適用的煞車皮後 就可以解決這個問題了
強烈建議 用swissstop的carbon專用煞車皮
其實(用過)最好用的是 corima軟木塞煞車皮
但得用corima的輪組 代理商才會願意賣你他的煞車皮
另外 corima輪組Y拍上應該是很難找到
我是請敝店店長直接跟代理商拿 報價約在五萬上下
(這批賣完後要漲價嚕 而且漲幅還不小 因為該死的歐元漲價)
另外RD-488的報價應該是在三萬上下
參考看看吧
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當然我的意思並不是這個框不好，而是實在太好了框高30mm重量450g，框高重量比已經算是鋁框的極限了！
因為太好了所以很多輪組有在用包含台製廠商！而整組售價都是在10000元以下的！而打上Reynold的mark就貴個5000元，實在不合理！
若是真要我選的話，我會買yahoo上5x00元的手編輪！重量相近，價錢卻買2對還有找！
不過玖裕入門的後hub棘輪座品質很差，用久就卡卡的，注油下去似乎會好點！(我也是看到對岸同胞有一樣的問題我才講的，確定不是個案)，前hub倒是蠻順暢！
但其實你花錢換這些東西真的也沒必要，因為實在也沒差這麼多；原本會海放你的人，等你換這對輪組後照樣海放你！
要買就要買更高檔的，至少是SL、ES、R-SYS之類的！我覺得才會有顯著的差異吧！
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good886 wrote:
Reynold So... 很多輪組有在用包含台製廠商！而整組售價都是在10000元以下的！(恕刪)
我有興趣,如果一萬元以下,可以買到1500多克的 "31mm中板輪" ,且是瑞士DT的鋼絲,那很便宜~ 可以請good886介紹嗎?
不過品質和耐用度必須和Reynolds Solitude一樣好,我的朋友也是用Solitude輪子,他說順暢度不錯,耐用度也OK,配件(調整工具 & 內襯帶 & 快拆)齊全 , 重點是...中板輪配車很漂亮(大板輪更棒
) , 又是美國大廠,爽度100% 
連富士的公路車都大量採用Solitude輪子,應該不錯吧!否則組車廠都希望降低成本,為什麼不用其他便宜的輪子???
我在等這一組大板輪啦
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我會說一樣的是因為官網的圖片
車框的圖片
跟我的車框是一模一樣的
再去 google-KWS-C1 也是一樣的框
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