erc wrote:
^^||| 我等更久...(恕刪)
Erc 兄說的好～原來您也有一等一兩個月的經驗啊，但長久的等待後拿到手編輪組時的感動卻是那麼的與眾不同，而您使用後的感想一定也是相當不一樣的！
erc wrote:
如果還問要買廠輪還是手編輪，那...(恕刪)
這點的確是點出了想要手編輪組的一個目的為何！
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西塔 wrote:
現在的車友組車的時候...(恕刪)
的確二十幾年前那時的我們也是騎著捷安特的銀翼；火狐狸公路車到處亂跑。唯一差別不同之處也在於您是玩車（甚至您也可能是選手）而我們只是純粹的喜歡騎車的精力旺盛高中小伙子而已，編輪組對於你們平常不過的事，相較於我們壓根也沒去想過（也沒有錢去想啊）！
同樣的年代有著不同的境遇，也造就了日後對於同一事件有著不同的看法與態度，對您而言您周遭有認識許多會編一手好輪組的師傅（甚至你常在編也不一定），但我這幾年找到二十幾年前我曾經光顧過的店而如今還在經營的老店，其老闆面對手編輪組的態度卻是興趣缺缺一副不想理人的樣子。就是因為這樣的態度我才想要分享我的經驗給有這方面需求的網友。
您所要表達的我瞭解，而我在回應的語態上有得罪之處也請見諒。
我所想要表達的真正目的也在於能夠技術好又肯無私分享知識給您的編輪師傅真的可遇而不可求啊。
您是圈內的過來人，我則是圈外的過來人，相信我們都是因為熱愛自行車才會在網路上碰面的不是嗎？
再次謝謝您的回應～有得罪之處請多海涵！
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山姆叔叔3746 wrote:
PETER你好:想請...(恕刪)
山姆大大您好：
為何我會用 DT SWISS RR 1.1 的框是有考量過的，因為我的體重不超過 72 公斤，當時我有問 K3 在考量重量之下是否需要用到雙魚眼的 RR 1.1 呢？K3 認為以我所使用的鋼絲等級為 Revolution，且在這樣的體重之下使用單魚眼的 RR 1.1 就足夠應付我的體重，因為他有信心加上他編工的技巧能夠完全克服，不用擔心體重方面的顧慮！
以上是他依據我的體重考量之下認為不需要多花費用提升到雙魚眼的框，至於有沒有體重限制的問題那則要看您的體重與選用的鋼絲與編工而定了！
高速衝刺嘛....我在平路掛50-12的狀況下大約65左右吧（就一個40歲的近半百老翁而言，這樣的操法也是瀕臨爆缸了啦）！個人是覺得～在高速衝刺的狀態下除了考驗輪組的強度外，車架的特性也是要一併考慮進去的。我這輪組是用在鋁合金車架上，所以在衝刺的感覺上我倒是覺得整體的搭配很穩，讓我有種放心儘管衝不用擔心的想法在！
以上請參考囉～
m96pomy wrote:
請問羊兄當時有無考慮...(恕刪)
M96pomy兄您好：
對於手編輪組小弟也是頭一遭使用，所以就 Spock 的使用感想而言也僅於 DT revolution 而已，至於有沒有考慮 DT aerolite ，當初是有考量過，但我個人不太再需要低風阻的輪組（已有ES了），且...價格上來說可比 revolution 還要貴上許多，也因此就不予考慮了！
很抱歉沒辦法提供進一步的資訊給您，也希望有三抽 Spock 使用經驗的大大能夠分享一下差異之處！
謝謝您的詢問～
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而是我的一位老友---黃大仙的作品（我們的戲稱）
因為我的7700花鼓當初可能考慮要用扁鋼絲
所以在編輪上非常困難，大仙拆了兩次才編出來
為什麼要編這組輪子，因為大仙兄說話了
你騎過這麼多的輪子，竟然沒有騎過我編的輪子--真的是太不象話了
在這種友情的壓力之下，我只好把當初編的手編輪拆掉
而且所有原來的鋼絲都被他老兄給剪了，害我想用來補修都不行
更氣人的是，我原來的CAMPANY框，它也不讓用
直接說要用DT的框和鋼絲，而且一定指定要用三抽絲
所以為了這個友情我可以是說砸錢換來的
DT一級框，現在的價錢漲了多少大家都知道
而三抽鋼絲更不是便宜的東西
是朋友就不用編輪費---當然是不可能的事
大仙還真的有個性---輪子先拿去，騎過了再付錢
當然騎過一陣子---大仙它老人家就說話了
怎麼樣---感覺如何--好，這是一定得回答的答案
再下來就更慘了---既然好---那你認為編工值多少錢
是你你會怎麼做呢？給少了會認為不夠欣賞嗎？
當然最後還是用標準售價
不過這組輪子編的還是真有些神奇
雖然它的鋼絲因為鋼絲孔問題沒有編到最強的地步
但是最初裝的是一般的胎（大家都認為很沒個性的胎）
可是整個路感卻因為這組框，而感覺有著特別的風味
我朋友還特別把這組框借去騎，和之前一組手編輪比較
對於兩者天地差的感覺也是相當訝異
當然會編輪子的人--尤其是有著相當自信的人
多半也和K3一樣，對於自己的手藝有著許相當的自付和理論
如果你耐心聽的話--相信你也會受益不少
這位大仙兄和K3還真的有著異曲同工之妙
不過我個人的感覺是真正的輪組（非高級手編輪）和手編輪還是有不同的
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