3分

樓主

個人積分：3分

文章編號：4861362

[分享]DT SWISS RR 1.1 手編輪組

版上一些大大一直在關切我這 DT SWISS RR 1.1 的手編輪組照片可否 PO 出來分享一下，剛好今早老天爺賞了一下下臉，便趕緊驅車前往河濱公園，拍了幾張照片後便下起雨來了，無奈的只好回家。陰天光線不足拍的不好勿見怪！若手上有手編輪組的大大也歡迎分享喔！

輪框：DT SWISS RR 1.1 單魚眼
鋼絲：DT Revolution 黑色
花鼓：Campagnolo 08 Record
重量：約 1500 公克左右

[分享]DT SWISS RR 1.1 手編輪組

DT 手編輪組搭配 BMC Streetfire SSX 的側身照

[分享]DT SWISS RR 1.1 手編輪組

Campagnolo Record 花鼓

[分享]DT SWISS RR 1.1 手編輪組

百分之百瑞士製造

2008-02-02 10:40 #1

文章關鍵字

tufa

5分

2樓

tufa

個人積分：5分

文章編號：4862541

我也是用RR1.1+DuraAce 7700Hub+Front1.8mm單抽直拉+Rear 1.8/1.6雙抽3-cross+12mm鋁頭
1.花鼓過了磨合期就很順，順到感覺不用踩

2.重點是RR1.1鋼圈夠硬，煞車效果一流，再也不用煞車煞到手抽筋...推

3.重點是整組組起來耐用，維修保養容易，超過80kg的胖子過石板路都沒問題

4.整體重量也很輕

5.價錢比頂級鋁框輪組便宜很多，CP值超高

手編輪組...再推

紅帽

2分

3樓

紅帽

個人積分：2分

文章編號：4864926

這樣一組手編輪...
大概要多少錢呢?
流口水

NEWMANSMILL

6分

4樓

NEWMANSMILL

個人積分：6分

文章編號：4865428

這樣一組手編輪...
大概要多少錢呢?

我也想知道... 流口水

是非兩面看 : 困難似金錢工作是表現 : 偷學古聖賢

獨愛IBM

173分

5樓

獨愛IBM

個人積分：173分

文章編號：4865432

紅帽 wrote:
這樣一組手編輪......(恕刪)

我也好想知道，目前想升級MAVIC三級輪組，如果價相當可以列入考慮！

練太極的羊

3分

樓主

練太極的羊

個人積分：3分

文章編號：4866998

剛回到家一看竟然有三位網友留言問這輪組的價格，還有一位也 PM 問我此手編輪組的價格，先統一做個說明就是…

第一：我不做推銷，也不是幫K3廣告代言（因為K3的技術與風評如何網路上隨時查得到資料）
第二：我只陳述我所使用過手編輪組的事實，何謂事實呢？就是我實際使用過K3手編輪組與市售的輪組做一客觀的比較。
第三：若真要問價格，請私底下PM給我，我不會公開回覆此輪組的價格，也請各位想要問價格的大大們參考我下面回覆網友的內容剪輯。

以下便是回覆的內容請各位參考囉…

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

關於價格問題的回應如下：

有時候一些朋友會問我說這輪組要多少錢？組這台車花費是多少？

我都是回答一樣的話...那就是您騎乘的目的是什麼？您的預算是多少？因為大部分會考慮到想要手編輪組的人，不是對輪組有著更高的要求，便是不滿足現有市售輪組的價格與性能。也因此若您的預算不超過一萬的話那真的良心建議不要考慮手編輪組，因為手編輪組師傅所下的功夫、技術、輪圈、鋼絲、花鼓的搭配，使用者體重的影響；所搭配的車架是何種；用於怎樣的需求（比賽、休閒、鑑賞、爬山、下坡、計時）…等所要牽扯的組合變化太多了！

所以絕不是單單一個這輪組價格多少這麼簡單的一句話就可解決所有一切的問題。也因此在價格的背後您所要思考的問題往往比您所想像的還要多上太多了。

還是老話一句…想想您為何想要使用手編輪組？您騎乘的方向為何？您有多少的預算要編輪組？自己可將以上三問題先問自己，當你清楚了…那再將你的需求跟K3說，相信他可以給您一個滿意的答覆，至於剩下最後的一個問題就是…您願意花3-4週；甚至超過一個月等一個手編輪組嗎？

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

關於輪組使用起來如何的回應如下：

之前有人問我這手編輪組使用起來的感覺如何，我的回覆是一個字「棒」，至於怎樣的棒呢？請看一下回覆的內容…

您問我棒在哪裡？我想這個答案是主觀的，但我儘量的做一簡略的說明…

我目前有三組輪組，分別是…
MAVIC KSYRIUM ES
Campagnolo Neutron Ultra
K3 DT RR1.1框配DT圓鋼絲與Record花鼓的手編輪組

兩台車子…
一台是鋁合金車架
一台是碳纖維車架

而～我所說的棒是指上述的三輪組與兩車架交叉互換騎乘比對之下所得到的結論！其騎乘的路段包含平路；爬坡；下坡；碎石與顛簸路段。

且～在價格與效能比當中手編輪組的價格約為 MAVIC KSYRIUM ES 與 Campagnolo Neutron Ultra 的2/3，但其效能；路感；避震性；慣性；輪組直向剛性；過彎時的側向剛性…等竟勝過 KSYRIUM ES 而幾乎快要與 Neutron Ultra 打平，這才是讓我驚喜連連之處！

若您沒有其他的輪組做比較，那或許無法體會我所說的感覺與歡喜之處，總之…等了一個月真的是值得的！

以上是小小心的與經驗分享…

西塔

0分

7樓

西塔

個人積分：0分

文章編號：4868345

手編輪的學問很多
但也真的沒那麼多
光就板大所選配的以下這幾項而言
輪框：DT SWISS RR 1.1 單魚眼
鋼絲：DT Revolution 黑色
花鼓：Campagnolo 08 Record
重量：約 1500 公克左右
所編出來的輪子要不好騎都很難...

坊間所謂的輪組說穿了也是手編的
只不過是把所搭配的輪框.鋼絲.花鼓制式化了而已
貴的輪組就輕一點.硬一點.順一點
手編輪亦同
用的料好花的錢多再加上好的編功
騎起來自然感覺不一樣...

erc

637分

8樓

erc

個人積分：637分

文章編號：4868390

^^||| 我等更久，前前後後加一加快二個月吧。
我這裏是一組特殊的DT240碟+ RR1.1單魚眼32孔，應該在1700g上下，沒量過。頭好壯壯。

要手編輪，真的自己對輪子要有點確認的使用方向，要不然技師也不知道該幫你配啥樣的配方。
如果自己有方向，那技師的功力就很重要了。具不具備足夠的經驗來配出合適的配方，配出來了能不能編出預期的效果…這些都看技師。
料件、單價…其實在手編輪來講，個人認為都還排在技師後頭，經費是花在買技師的經驗和服務，倒不是買技師的人工。
只是說好的技師費已經花下去了，比較少人會去配平價的材料，並不是說手編輪一定要很貴很貴。

不知道這樣講對不對。
如果還問要買廠輪還是手編輪，那就是還沒到玩手編輪的時候。
什麼時候可以開始玩手編輪？當開始想問「誰可以幫我編出什麼什麼什麼樣的輪子」的時候。

練太極的羊

3分

樓主

練太極的羊

個人積分：3分

文章編號：4868560

西塔 wrote:
手編輪的學問很多但也...(恕刪)

西塔兄您好～

的確～手編輪組若站在商業的立場而言，它就是一個商品買了就裝；裝了就騎如此而已，這樣的確不需要知道任何學問！

但若站在想要瞭解為何要如此的編？這樣的零件搭配會有怎樣的騎乘感覺？為何要選擇這樣搭配？是否有符合當初我所想要的需求？在這樣多面向的考量之下，要顧及的層次與問題也相對的多了起來，此時學問就多了！

若同樣是用上述等級的零件，但師傅編起來沒有達到應有搭配這些零件的水準，例如鋼絲張力的釋放不足、鋼絲直徑大小未顧及到以致於產生怎樣的差異性、銅頭與鋁頭有何差別、用單魚眼就好為何不用到雙魚眼的輪框強度會更好、再重度操駕當中是否會導致鋼絲的扭曲變形而造成偏擺….等，若這些都沒考慮到的狀況下，這樣的功所編出來的輪組比起五千一萬的輪組還要不如不是嗎？

當您花了一兩萬的錢所帶來的是否是如您所預期的並達到您所要的要求？若還要想多瞭解為何輪組要這樣編，能否找到對的師傅並給予正確的知識與您所想要的答案呢（中國人的個性是很藏私的，有多少人會把吃飯的知識告訴你）？我想或許是我覺得錢賺得很辛苦，既然花了這樣多的費用，就希望能更用心的去瞭解其中的學問如何？然後去放心、安心、盡情愉快的去使用這輪組所帶來的騎乘感受。

雖然我與K3建立在商業的模式上，但我從其中所獲得的手編知識卻是遠遠超越了單純商業模式上所帶來的價值。

感謝K3也感謝您給予的回應…受教了！

西塔

0分

10樓

西塔

個人積分：0分

文章編號：4870302

現在的車友組車的時候通常都是以輪組為主
之後可能才會接觸到手編輪
而在20幾年之前我們玩車的那個年代
除了場地碟輪.刀輪之外
幾乎每個人騎的都是手編輪(包括國手也一樣)
所以手編輪對我們來說是一件再平常也不過的事
我所要表達的是好料+好編功當然是手編輪不可或缺的要素
K3的編功好很多人都知道這不用多說
但相對的我相信好的編輪師傅也還大有人在
僅此而已
如有得罪請多包涵...

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