近期想購入公路碳車?有在考慮這幾台,請各位先輩給個建議?


我是不是誤會了什麼……
不過幾何相同,兩者騎乘回饋還是會不一樣
pierokwong wrote:
Propel 和 TCR 整體車架的幾何設計完全不同...(恕刪)
高雄Jason wrote:
原本騎小折KHS F...(恕刪)
樓主既然有能力買八萬的車

建議你把預算增加至十萬以上

相信會有不同的風景

gary84920 wrote:
我是不是誤會了什麼…...(恕刪)

跟管形有關吧…
建議propel pro 1
很容易問到8折價
Slr1 aero輪組+R8000套件
我認為是Giant 10萬內成車CP值最高的

gary84920 wrote:
我是不是誤會了什麼...(恕刪)


很大分別,先騎一下在決定
自刪~~~
TCR跟Propel幾何相同
別再誤導了
二台騎起來是Propel比較震一點
差異沒有到非常大 我覺得胎寬胎壓設定差異可能更大
空力車對一般人絕對有效果
5-6%以下坡度還是空力車比較快
只是沒比賽這點差異其實不大
建議選帥就好

騎士身體佔了空氣阻力的 80%
改善一下騎姿,
或者換一件緊身騎行服
勝過換所謂空力車.

PlantariS wrote:
TCR跟Propel...(恕刪)
騎士體重佔了整體重量的 90%
撒泡尿嗯個便,
或者裸體騎行
勝過換所謂爬坡車.

gary84920 wrote:
我是不是誤會了什麼...(恕刪)

捷安特的廣告當笑話看就好
曾經不要臉的寫[地表上最快的公路車],結果被外國雜誌狠打臉
美利達還把打臉的數據拿來當廣告
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