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花鼓會斷吊耳
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輻條也要改成48支 哈哈
ABS 與TCS列入一級車基本配備
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有位環法選手也評論過碟煞的優缺點！可利乎的影片！廠商想讓一與二級車架圈煞版本消失！趨勢看來是往這個方向走！環義與環法等！看來也是這個趨勢！
https://www.youtube.com/watch?v=H8UinXPNLoo
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被炮的好慘，啊彌陀佛
圈煞不會煞當然翹屁股 碟煞不會煞一樣出事 前輪帶動 後輪驅動
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Jeff1688r wrote:
如果今天換成是c夾減(恕刪)
c夾的晴天最大制動力其實不輸油壓碟煞，油壓碟煞強過c夾除了對寬胎較友善及煞車力道不受天候影響外，主要是碳框不燒框及煞車手感優異這兩點。
長下坡時油壓碟比c夾安全，不是因為制動力更強，而是因為煞車手感線性又不怕燒框，煞把壓多大力就會有多少煞車力道，可以依按壓力道大小來控制下坡速度快慢全程都不用放煞車，操作起來直覺簡單又輕鬆，不像c夾還要管什麼控制及點放，滑沒多久就累了得持續休息，而且容易因操作失誤發生意外。
平路或緩坡、丘陵騎乘的話c夾跟碟煞用起來其實沒什麼差別，但如果愛爬山時常在彎道長下坡的話，還是建議用油壓碟會比較輕鬆及安全，反正煞把拉多少煞多少，全程無腦拉著就好，可以免掉很多人為操作疏失、恍神及錯誤的機會。
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你就讓他繼續一直按啊
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