Komii Toy Reviews wrote:
假車都是大陸貨,而代工廠應該都是台灣的。

如果所有材料的配置方式都一樣,只是材料的強度降級,可能問題還不大。

題外話,這個顏色是我最希望原廠出的顏色,可惜原廠沒有。


一句話說在前頭不鼓勵買仿冒品

但很多人對"目前"仿品車架,確實有很多誤解

這5年來的仿冒車架確實已經沒有"早期"(約15年前)開始做仿冒車架那樣

品質極差,騎一騎會斷掉,因為這些做仿車架的工廠也確實都是代工起家

中國早期做車架容易斷裂發生問題,消費者告上法院

你知道嗎?

這罰則是比台灣發生相同事情的罰則還要重上很多倍,誇張的是你不覺得台灣廠商

正貨出保車架反倒都沒中國仿品廠商出保車架來的爽快!

還是強調,不鼓勵買仿冒品,就算是中國論壇上也都是唾棄的

說這些事只是強調,就事論事,中國產品就算是仿冒的,也沒有想像中的糟糕

不要在老是哪幾張車架斷裂的照片來佐證了

早已今非昔比

中國製沒有比較差,目前全球前10大品牌的車架都是中國代工廠生產的

就算貼MADE IN TAIWAN的車架也是

義大利品牌眾多,有一個賣得不錯的,車架其實也是中國生產,後需的組裝
則是在台灣。有興趣的人把捷安特在台灣碳纖產線能代工的數量,再找出台
灣當地有幾家碳纖車架代工廠,算出他的代工能量,就知道我沒在唬爛。
一個能說的品牌:canyon,這車架的代工廠是台灣公司,但工廠在中國廈門
canyon車架好不好?一級棒的!

不能直接說出是因為數年前有人說了,結果引發不小的波瀾(不是發表在01上)
直接說出來的話,那些把義大利精品看得比生命還重要的消費者恐怕10顆睪丸
都不夠捏爆。

亂七八糟說一堆,話說回來
近年仿車架SL7碟煞算做的還能接受,但有人說組出來會蹭碟----------->沒這回事
PinarelloF10以後做的車架也還可以
V3R也還可以
結論你可以說騎仿冒車架是不好的行為(但不要人身攻擊到對方來告你)

但這些做車架的廠商,做出來的車架也不全然都爛到一騎就斷
休閒騎可以,要賽場上輸贏還是買真品

老話一句,不鼓勵買仿冒品,但也不要看到中國製就覺得一定差
難道一輩子都買TOYOTA?
利口貝爾
告上法院那些也是大陸"正牌"車架...山寨誰在跟你543,那些中國屬一屬二的大品牌也一堆比仿架貴了不少卻無法做到一樣的重量表現.難道仿廠工藝比較先進? 要知道不是白牌ok.大陸製ok就等於山寨的ok
RK30
睪丸疼痛不堪
大陸雜牌車架最恐怖的是讓我們知道
碳纖維門檻低
而且品質不會多差
車架覺得軟跟真正影響成績是兩碼事
搞不好軟而濾震反而更快

之前我在淘寶上詢問一組三鐵車架
我問有沒有無烤漆版
對方直接去工廠拍
背景照片工廠環境真的很低端
很像高級版的家庭代工
我那時終於領悟碳車架不是什麼尖端科技
即便是仿冒 也能做到一定品質
TONY1978 wrote:
大陸雜牌車架最恐怖的...(恕刪)


所以我說簡單的倒模.你在家裡也能仿出公路架
問題在於品質.貼碳布.刷樹脂大媽都能做到了根本不用什麼技巧,我們要DIY當然也ok
可以直接買碳布自己貼

但是一來只得其型不得其意,二來沒一定的規模不可能會去買高壓加溫設備,成型的穩定度跟品質會大受影響
你看那些修補碳車架的小工坊最明顯.他們怎麼修補的...打磨貼層...加壓用鐵片+夾子?自然風乾
.最後再打磨上漆後你什麼都不知道

雜牌還算好的.仿的比較可怕.比甚至比無牌還可怕.因為很多新款車架奇形怪狀.其實疊層暗藏玄機..只得其形相對危險.而白牌大多為公模.製作大同效益.該補強.補強多少大家都很清楚.
可以看到對岸大牌的重量剛性表現大概就知道1.2
雜牌大概2/3,仿的大概一半不到
就算要買大陸的也請找大牌.仿架連對岸自己都不敢用了..
對岸的東西一堆都還掛台灣品牌在賣(明明台灣都沒聽過)還賣得比較好
結果台灣人去買對面的劣質品
利口貝爾 wrote:
所以我說簡單的倒模....(恕刪)


我覺得更恐怖的反而是包裝行銷很好的新銳品牌。
價格已經賣到快接近三大環賽車架品牌的價格,但本質上買到什麼根本不知道。

對岸網友發現SEKA的公司連絡電話竟然是隻手機號碼,而不是帶有區碼的市話。
也查不到生產廠家/日期/合格證,因此被戲稱為三無產品。

雖然不能因此證明他品質不好,但仔細想想,是不是也覺得毛毛的。
chiuyincheng wrote:
我覺得更恐怖的反而是...(恕刪)

看到你說的才去他網頁注意看,看來公司就只是間辦公室了
之前有再淘寶找SEKA東西也很少
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