旅行車11kg很正常啊,鋼架和鋼叉真的比較耐操又不怕磨蹭,嫌重拖就再買一組極客後輪就好了,看心情決定要用助力輪還是人力輪,更換不用15分鐘吧https://www.youtube.com/watch?v=t-QqT17jYzE
看標題蛤,花了8萬組出11kg的車當然不正常!!看內文原來是鋼管車+貨架+重的要命的brooks....正常啦我的鋼管小徑裝了台產的類brooks座墊+後貨架+大菜籃=13.8kg樓主看了有無寬心一點?
gray48816 wrote:新手剛入坑由於個人偏...(恕刪) 現在自組碳車,碟煞,使用對岸的車架、碳輪8萬元可以組出6.5公斤的車子如果是鋼管車 (新鋼管)配碳叉碳輪,能組出7.0公斤以下的車子或只配碳輪,能組出8.0~7.5公斤以下的車子若配鋁輪,也應該能組出8.3~8.0公斤以下的車子你花8萬組出11公斤的車子,著實不太正常即便扣掉貨架算0.5公斤,都不正常上個世紀雙抽老鋼管的競技車,原裝未改都沒這麼重這些車換個低框碳輪+傳動套件+輕量坐墊,重量就能馬上降到8.5公斤以下
請問你是常年住在中央山脈裡的特殊人種嗎?現在各大車廠包括捷安特、美麗達、BESV都在大力推動“電動輔助自行車”。高階車款一台十幾二十萬,中階車款8-10萬。怎麼還會有人想著要組什麼人力公路車呢?有那個預算就直上電輔車,有些車解鎖後跑的比機車還快(不過速度太快一般都剎不住)。你是真的不知道有電輔車這種東西還是怎樣?