11s 鍊條早就出來了~~~有圖為證!!!
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不管是為競技的選手；
或是車重鳥毛到極點的玩家，
鋁合金材質還是最輕的選擇！
我有campy 10速全鈦11-25的飛輪，
﹝一顆要價幾乎是標準規格的3倍﹞
與鋁合金﹝95g左右﹞相較，還是差了60多g！
而且就算是原廠的，噪音還是蠻大的！
耐不耐用，真的不是這些族群所在意的！
一顆鍍陽極的跑二千多，
對一般車友而言是比原廠壽命少，
一顆鍍NiCr的飛輪可跑4千多，卻也不算差耶！
很多原場飛輪，不也都是在4、5千就掛了。
對cnc有認識的車友一定知道，
要能精準的削出一體式飛輪是件多不簡單的事！
五軸cnc有錢就買的到，
重點是寫程式的困難！
在下拿過一顆飛輪給熟識的cnc廠鑑識﹝很具規模的噢﹞
很認真的問它們願不願意開發這種飛輪！
連量都還沒談，它們就先搖頭說：「這玩意兒太麻煩，成本太高，會影響工廠流程」
這種一體式飛輪其實也算的上是台灣之光耶！
因為全世界只有台灣開發、量產，
在下出國逛車行見到此種飛輪時，﹝連鍍陽極的都貴到爆！﹞
都會多看一眼的告訴店家.....「This one is made & design in Taiwan！」
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