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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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日本火腿

93分

樓主

日本火腿

個人積分：93分

文章編號：10347378

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2009-02-15 4:53 #1

文章關鍵字

ROLEX19710820

234分

2樓

ROLEX19710820

個人積分：234分

文章編號：10348070

我比較搞不懂得是,變速三大廠的技術那麼好
為何無法把飛輪的重量降到這些台灣廠商的等級？
還是這些超輕量的飛輪有什麼地方是需要注意的呢？

山姆叔叔3746

764分

3樓

山姆叔叔3746

個人積分：764分

文章編號：10348213

ROLEX19710820 wrote:
我比較搞不懂得是,變...(恕刪)

個人的看法是.....強度與耐用度的考量吧......

小偉大.....是否可以請問一下這組一體式飛輪的材質呢?
謝謝

挖洗"山姆叔叔"啦...

ycif

1259分

4樓

ycif

個人積分：1259分

文章編號：10348821

之前在單車誌也有看到一款...
協佑....材質是7075鋁合金..表層有特殊金屬處理過..不知是不是這一款

我的單車部落格http://tw.myblog.yahoo.com/jw!Cab5K5KaHk9R4mnK1gGvHrY1/

wingsfab

108分

5樓

wingsfab

個人積分：108分

文章編號：10348950

山姆叔叔3746 wrote:
個人的看法是.......(恕刪)

+1.
其實自行車輕量化的進化史, 也是材料科學的進化史, 說穿了, 30年前的5速後變和現在的11速後變, 變速基本原理是一模一樣的, 唯一不同的是, 現在後飛齒片, 和相對應的鏈條, 可以作得更薄, 還能維持應有的強度, 所以能在相同寬度規格下, '擠'進更多齒片.
鋁製後飛並非新概念, Campy和其它品牌都有作過, 但壽命一直都是它未成市場主流的主要原因, 大家就觀察一下吧..

日本火腿

93分

樓主

日本火腿

個人積分：93分

文章編號：10350907

山姆叔叔3746:

這是 7075 cnc alloy 飛輪~~~

耐用度是不會比原廠鋼的好,純粹就是要輕~~~

魚與熊掌~~~就要看使用者如何去取捨了!!

這批飛輪都是銷國外~~~

其中日本為最大宗~~~

如在東京的某車店~~~老闆就是很嗆的說:我們店裡沒有高於6kg的車~~~

地區性的玩車的方法不同啦!!!

一顆扣掉79g~~~對輕量玩家而言~~~誘因很大!!!

但對認真騎車的人,練習用這個太浪費了!!!

ycif :

恩~~~他鍍了 30u 的nicr金屬鍍膜~~~廠商宣稱~~~比之前以往的鋁飛輪還要抗磨!!!

wingsfab :

是阿~~~輕不新鮮~~~新鮮的是他11s~~~

相較一顆300多歐元的super record 飛輪~~~

這因該可以一顆抵2顆了啦!!!

小弟已經換上~~~到時候再來跟大家報告幾km時掛掉~~~