原來都是made in taiwan

vwcy2000

0分

11樓

vwcy2000

個人積分：0分

文章編號：11165175

Lanxlot5475 wrote:
奇怪，大家是認為捷安...(恕刪)

大大,可以提供一下在哪裡可以看到評鑑嗎

franks_yang

11分

12樓

franks_yang

個人積分：11分

文章編號：11165609

亂買單車 wrote:
捷安特的公路車應該是...(恕刪)

很好奇僅有五個尺寸的資訊從何而來？
下面就6個尺寸了

更何況有些車款還有XXS

hirosue1017

50分

13樓

hirosue1017

個人積分：50分

文章編號：11166298

那ORBEA有每公分一個尺寸嗎????!!!!

然後就算是每公分一個尺寸~~就一定適合腿比西方人短~然後大腿比例也偏長的東方人嗎

尊重彼此的價值觀

Lanxlot5475

518分

14樓

Lanxlot5475

個人積分：518分

文章編號：11167384

vwcy2000 wrote:
大大,可以提供一下在...(恕刪)

那是書喔，你可以去誠品或是有賣外文書的書店找找看。

www.cycliving.com

飄流之風

169分

15樓

飄流之風

個人積分：169分

文章編號：11168132

其實這是牽涉到公司營運方向的問題,
發展代工者,可接獲各家廠商的代工訂單,只要技術好,可短時間讓獲利大幅成長,
然而發展自我品牌者,必定會流失一些代工訂單,(因為已成為競爭對手)
且自我品牌又必須經營下游通路管道,以及商品行銷推廣,售後服務問題,...等等的,

這些問題最明顯的莫過於國內的 I C 產業,...這個...有玩股票而且有做功課的人應該都懂.
就不班門弄斧了...

raphaie

2261分

16樓

raphaie

個人積分：2261分

文章編號：11169767

飄流之風 wrote:
其實這是牽涉到公司營...(恕刪)

然後沒訂單的時候就大家一起抱著哭
每次看財經新聞聽工廠老闆在那邊鬼叫就討厭
只會做呆工最後下場就是這樣

呣呣棗子

0分

17樓

呣呣棗子

個人積分：0分

文章編號：11169875

櫻之田有自行設計車架的能力喔~!
我就有看過他們自行設計的車架，而且還是素面的
登山車跟跑車的車架都有

隨便你

12分

18樓

隨便你

個人積分：12分

文章編號：11170630

難怪國內有一家大廠!
它的車常常就是零件等級弄得很差!
也不怕沒人買!
因為他們看準了很多盤子!
也是花很多錢去買個MIT的舶來品!
以這個角度去看!
他們的東西算是物超所值了!
就像有一個國內品牌的LRS系統登山車!
它把專利賣給別人!
結果美國的S牌類似的系統!
光車架就要國內品牌的3~5倍價格!
花的錢也不能說沒價值!
就是稀有!跟突顯身分地位吧!

bonofish

0分

19樓

bonofish

個人積分：0分

文章編號：11171115

自有品牌的發展,絕對是一場漫長而沒有投資底限的事情..
但為什麼台灣很多大廠都要從代工製造慢慢轉型到積極發展自有品牌.畢竟自有品牌其產生的價值(value)遠大於價錢(price).
台灣真正要走向自行車王國勢必要走向自有品牌這條路,才能夠長長久久..
品牌真的是要走的路

ku6045

14分

20樓

ku6045

個人積分：14分

文章編號：11172630

以前偶拿一批台灣公司大陸廠生產代工的某義大利名牌的鋼管車架
完全一模一樣的東西
同工廠同一條線同時生產的東西
只是換個塗裝掛另外的品牌賣三分之一的價錢都沒什麼人要差點賣不完的了...
還有不知內情的網路意見領袖在說這車架特性缺點哪兒怎樣又怎樣的...
又舉例跟某義大利車架比對起來怎樣又怎樣的...
殊不知他在屁的那台義國名車跟偶這其實是同一台車架...

ps:
台灣不只OEM
ODM也挺可以的
不要以為外國名牌就是老外設計的
外國月亮哪有比較圓.....

原來都是made in taiwan

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