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caf677 wrote:
樓主你還可以找更便宜...(恕刪)
我就是變速器出問題
去車店測才知道拉伸過1
一般建議是0.75就要換了
至於鍊條的使用KMC網站有寫到
有超過350位車手，對KMC鏈條試用的結果得知，KMC鏈條的使用壽命，其範圍介於1,000公里（登山賽）至17,000公里（公路賽）不等
http://www.kmcchain.com/index.php?ln=tw&fn=service
所以單純爬山只能活1000km，但單純公路能活17000km
至於為什麼單純爬山只能活1000km
我在想可能是選手有時騎到最高點，就會有車載下山了
耕勤力作 wrote:
我買登山車剛滿了一年...(恕刪)
最初的購車，並沒有算入成本…
因為算入的話，以公路車來說
01版很多人的公路車1台都5萬，甚至10萬…
那騎5年都拉不回1元，所以只算後續耗材成本
就是單純你要繼續騎目前現有公路車的成本
其他耗材如車燈(我用青蛙燈)、碼錶、迴轉速、心跳錶所使用電池耗材，並沒有算入
不過那種電池不便宜還有把手帶的更換，不過我沒換過，不知道…目前使用把手帶600元
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dnalvqrq wrote:
我騎了半年，大約40...(恕刪)
1公里平均1元? 已經非常省了, 到9/15騎登山車就滿一年的我, 雖未曾off road
僅騎鋪面柏油路面平地爬坡都有, 累計里程4,221公里, 鏈條, 煞車皮持續使用中,
還是原裝的未更換, 但是牽車時換了殺人踏板(750),坐墊(2400), 加裝牛角
(850).... 無線馬錶受干擾換有線, 車燈因不合用換了4個...車衣褲4套, 手套
半指全指共4雙, 鞋子3雙還是一般的車鞋, 但只有一雙能用, 其他族繁不及備載,
總歸納費用如下:
登山車: 14,500
車用(用在車上的設備車衣褲鞋都算): 40,144
費用(騎車時所吃喝的食物飲料):6,248
雜誌費(有關騎車的刊物): 1,159
總共花費是62,051(4,221公里)- 14.7/公里
當然所有的東西都還在使用中, 用愈久就愈便宜, 但是鏈條, 煞車皮線,...等等
一些耗材品已經用了４千多公里, 大概也得撥些預算整修, 如果再敗入一台公路車
(計畫中)那麼就會花更大~~~
像幾位車友所言, 很多看不見的是無價, 這一年來因騎車認識許多年輕人, 心態
比以前更年輕健康, 連作夢都會夢到騎車遊山玩水的景象, 睡眠也更順暢, 體重
輕了, 感覺更有活力更快樂, 這不是金錢所能衡量. 我的汽車帳也是如此記錄,
作為在使用金錢上的計畫, 生活上要明明白白 身體要健健康康. 要騎車就
依自己所能供給的去騎才會快樂, 該花就花該省就省,別計較太多.
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目前兩年多12000公里..共花了六萬五千元左右
只算耗材的話
之前騎到一萬公里的時候
爆胎約10+次,我都是用補的,一條內胎大概補個三次才丟掉==>算500好了
外胎換過gp4000, detonator==> 3000+700=3700
其它煞車皮,鏈條,握把袋..東西都沒換過
105練條用到現在12000km了,也還很順,不打算換..
所以算起來一公里大約0.5元吧
之後會更便宜,因為我只打算買便宜的maxxis detonator外胎
每五千換外胎,內外胎預估一萬公里2500左右
應該可以壓到每公里0.25元
不過如果以總價來平均的話,目前是一公里五元.....
所以還是要繼續努力
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jeffreyray wrote:
1公里平均1元? 已...(恕刪)
那些就不要算了…我公路車一台就要快9萬
之前還買過1台，賣掉又賠6000元
光車的成本就要10萬了
其他成本
練習台4200元
卡鞋兩雙3800和2000元
卡踏三個，一個3000元，另外兩個加起來1180
安全帽700元(還在考慮新的)
單車用mp3 2400元
車衣和車褲，一共可能6000元…
單車的書，11本…花多少就不算了
碼錶買過2個，1個2450元 1個200元
車燈，大約快1000元
一些有的沒有工具，打汽筒或其他 5000元
還有一時間不起來，但這些我不想算入成本
我只算後續維持成本…目前只算鍊條、外胎、內胎、飛輪、大盤、煞車皮
其他如把手帶、卡鞋的鞋底版、電池、安全帽(這也很重要吧) 手套
也都是需要定時更換
linlin~琳琳 wrote:
騎登山車省騎公路車一...(恕刪)
腳受傷的那1個月，也去國術館也花了1000多
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dnalvqrq wrote:
我騎了半年，大約40...(恕刪)
消耗品的零件端看你怎麼選..
鏈條:
105的鏈條網拍上最低不到600,KMC DX10SC一條也不到600
大盤:
曲柄沒壞的話,用FSA的齒片來替代的話,一片大概在500~1000.
外胎:
kenda K925網拍一條700,馬牌和MAXXIS也都有一條500元上下的外胎.
爆胎:
這個是機率問題,要省一點的話,可以把破掉的內胎用補胎片補好,至少也可以用很久.
飛輪:
105的飛輪一顆大概1500上下,ultegra的大概2000上下,這部分要省錢的話,
可以多多注意身邊車友升級換下的東西.
如果一定要Dura Ace和馬牌GP4000裝在車上才會騎車的話..
這篇就可以跳過去了..
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每公升汽油只能跑35公里 → 0.8 元/km
每一千公里換一次機油，普通的兩百就好 → 0.2 元/km
每兩千公里換一次齒輪油，普通的五十就好 → 0.025 元/km
每一萬公里換個後輪，正新800塊的就好 → 0.08 元/km
每一萬公里換個空濾，一百塊的就好 → 0.01 元/km
每兩萬公里換個前輪，正新800塊的就好 → 0.04 元/km
每兩萬公里換個剎車皮，前+後輪五百就好 → 0.025 元/km
每兩萬公里換個火星塞，一百的就好 → 0.005 元/km
跑到四萬公里心裏怕怕的換個皮帶好了....
順便皮帶箱整一整該換的換一渙，連工帶料2000 → 0.05 元/km
六萬公里中，大燈燒了一次，加油蓋壞了一次，
電池換了一顆，前車殼換了一塊，補胎補了六次，
零零總總有些涉及運氣的額外開支大約三千 → 0.05 元/km
Total Running Cost → 1.285 元/km
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騎著YUKON上下班通勤
每週清潔一次鏈條並上油，兩年來用了兩罐，每罐250 → 0.17 元/km
騎了兩千公里，踏板出現異音，換了個培林踏板，600 → 0.33 元/km
騎了兩千多公里，受不鳥原廠大盤，換了個DEORE大盤，2500 → 1.00 元/km
假設每三千公里換一次鏈條，普通的三百就好 → 0.1 元/km
結至目前26xx km，共爆胎兩次，損失兩條內胎(NT120) → 0.09 元/km
Total Running Cost → 1.69 元/km
哇靠！ 騎YUKON的Running Cost居然比摩扥車高，用單車取代摩托車通勤是沒有比較省錢的.....
(迷之音：不要換DEORE大盤就好了阿~~~)
