我騎了半年，大約4000公里
中間有受傷，1個月沒騎，加上一開始輪組沒到
老闆借我有問題輪組，就比較少騎
前面2個月，只騎800km
之後實力慢慢增加，里程增加的非常的快
扣到受傷沒騎1個月，我3個月就增加3200km
第一次換鍊條，一條花1000元…
雖然外胎從來沒換過，就開始在想以後開銷了…
忘了說，之前騎不到2000km就差點斷鍊
又去換快扣
以一年騎1萬公里來看
鍊條一般4500km換一條
一條算1000元
就要換2條2000元
外胎一條4500km一條
一條算1000元好了
後輪磨比較快2條
前輪一條
一共就要3000元，如果加上內胎的破損
假設騎1萬公里的路程，共換5條
一條算120元，也要500元
還有煞車皮，使用500元的煞車皮
一年換1次的話
看來一年的基本成本，6000元
其他零件，如大盤、飛輪或輪組的消耗
就當一年準備4000元來換新的大盤或飛輪
假設3萬公里換大盤和飛輪或輪組的維修
算一算平均一萬元
平均1km就要1元的開銷？
那不就代表一次練習100km的來回，就要100元
還沒算到食物的補給和水
以上的前題是在輪組或換變速系統這類耗材
當他不會壞的情形下
至於車架和龍頭，坐墊和坐管也當他不會壞
算一算還滿恐怖的，難道是我高估了嗎？
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cynics wrote:
這樣子計算方式是對的...(恕刪)
100公里是練習，所以3~4個小時就完了
通常是夜騎在騎的
1天的行程一般在200~300km
長程的200~300km的一天行程，那是另外算
但如果是長程的開銷，那補給和水錢的開銷
不是普通的大哦…少說200~300元吧
之前我騎武嶺直達車250km或塔塔加直達，甚至阿里山直達300km
那開銷大約250元…早餐、中餐、晚餐，都要…
而且平均2小時吃一次補給300卡熱量食物
水都是去加油站和警察局補給
我是說普通的練習行程，一次就要100元以上了
因為短程不需要補給，不用水錢…
100km來回平地，水壺750cc就搞定了
話說回來，彰化星光八卦團今天又開團武嶺直達車單日來回
最近不知搞過幾次武嶺直達車了
本來很心動要去的，但想一想田尾騎到埔里差不多70公里
又要爬148過去，而且里程約250km
加食物的開銷不算，就要花250元了(肉腳在找理由)
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我換的都沒換那麼好~~
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