應該要說"相對比較"相對比較之下~碳纖維的車架本來就沒有鋁~或鋼管耐久~應該要單車車架比較單車車架~否則會讓人家誤會~至於環法的車手們所用的碳纖車架~他們是當消耗品在用~因為背後是車隊在背後支持的~一般玩家在使用上本來就要注意~撞擊~等使用上的事情~
k2 bike wrote:很好奇哪個品牌的管子...(恕刪) 這叫比喻...有些標榜輕量的鋁車架,下管給它用力捏還會稍稍變型喔jlhwu wrote:相對比較之下~碳纖維的車架本來就沒有鋁~或鋼管耐久~ 碳纖沒有鋁耐久??
應該是最近的車架外型越做越流線~誇張~~~甚至整個彎度曲線都很搶眼~~~在燒焊技術上~鋁車貨鋼管做起來有一定的難度~~~於是液壓變形管的車架~才會慢慢變成主流~~~~~有些人是覺得越誇張越殺的碳纖車外型越帥吧!!我個人是覺得醜爆了~公路車越做越誇張~優雅的外型~~慢慢越做越像登山車!!!而且也要看人騎~選手騎起來外型就撐的起來~~一般市井小民~或是阿伯~跟身材不夠高挑的人騎起來~~真的是有點..............做人還是低調點好!!!!!
擔心carbon問題?那你可以不用騎公路車了現在新的車不管是carbon 或是鋁,鋼管除了少數復古車架外全都是搭"carbon前叉"這麼擔心carbon會掛那隻前叉就夠你死好幾次了這麼擔心不如乖乖去騎登山車好了
tfkv2046 wrote:小弟無意引發筆戰 只...(恕刪) 我也認為你不是要引發筆戰我以前也有這個疑慮-carbon車架是否會有使用年限問題但是在看看現在哪台車不是用carbon前叉呢?現在要遠離carbon零件的公路車只剩下老鋼管與一些復古型的新鋼管車架搭的鋼叉或是雲豹有鈦製的前叉如果這麼擔心的話大概市面上比較好買的車就剩下RB660,R3000,R1000這一類的公路車外型的通勤車
我猜同樣放十年的時間,鋁車架可能比碳纖維車架耐用。不過一台車頂多騎個五.六年就夠本了吧!至於碰撞,摔車等等之類的,個人覺得什麼車都一樣。鋁跟碳纖維都有機會出現瑕疵,保固不是拿來嘴巴說說而已。小弟的登山車跟公路車架都是選碳纖維。相信廠商雖然是以利為目標,不過不可能拿人命開玩笑。車架生產都要經過很多標準測試的!真的還是擔心,如前面大大所說的不要買就好嚕。免得騎車還得提心吊膽,失去騎車的原意~
碳纖布的抗拉強度都可以拿來做建築結構樑柱的補強了~在車架設計受力方向 他的強度肯定是沒問題的許多車友都是惜車如命~正常使用下都是OK的怕就只怕 意外發生側向撞擊 造成碳纖斷裂車架就買單了~不過誰沒事喜歡倒車/摔車呀?再換個想法 一部轎車幾十萬上百萬發生意外撞擊同樣也是掛點 大家照樣每天開得高高興興還是那句話 有疑慮就不要選碳纖車囉~不需要自己騎車騎得心驚驚..
tfkv2046 wrote:小弟無意引發筆戰 只...(恕刪) 喜歡就買下吧,用的高興比什麽數據都實在些~畢竟碳纖維已較為普遍在使用的,不會是完全不成熟的,周圍有很多朋友在用,也見過摔壞用環氧樹脂修補的,也見過完全摔爛的,當然大部份都還好好的……如果不喜歡的話,用多少事實與數字也都沒有用的,看個人喜好了。實際上對純業餘愛好者來說,從鋁合金升級為碳纖對騎車水平的提高並沒有很顯著的~