會破內胎請順便檢查襯帶~

我的朋友是因為襯帶寬度不足~會左右移動~

造成銅頭孔露出~割破內胎!!
日昇照晨霧、竹結枝上露、黃鶯啼浮雲、我心歸故土~
robertren wrote:
根據你的回覆方式.....(恕刪)


我有想過應該是清理沒落實的問題
但是基本上,小弟真的還蠻仔細拿
著小針頭一點一點把每個胎面上的
穿刺物都挑出來了,會不會是有比較
大穿刺物導致外胎的破洞變得很明顯
使得行駛的時候小石子扎進去機會變
高了?

會建議這樣的情況就換外胎嗎??

小弟的外胎是原廠的馬牌ultra sport 700*23c胎
如果沒記錯的話
葉仔仔2 wrote:
唉....現在內胎破...(恕刪)

我哪有常常約會
是天天約會
昨晚本來想騎遠一點的
不知道哪個打130PSI的笨蛋拖累大家
葉仔仔2 wrote:
我有想過應該是清理沒...(恕刪)

內側有好好巡過? 那你實在不應該不清楚破在哪裡....
可能你真的比較帶衰, 換條防刺胎吧, 會減少中標率, ultra sport記得好像是沒防刺的


p.s.內胎省點用, 不要一破就換新, 補胎做環保又省錢啦, 我都是破第三次才換新
玩球囉~~~
robertren wrote:
內側有好好巡過? 那...(恕刪)
根據我兩年來使用 Ultra Sport 的心得,他雖然很會黏小石子,但也沒有被什麼東西刺穿過
我覺得可以繼續用,不用換
PS Ultra Sport 明明就有標示 Max 120 PSI

外胎個人使用經驗
1.Vredestein Fortezza Tricomp(MAX175) 這條破胎次數最少(V牌Fortezza Tricomp < R.1 < M牌POR3)
2.個人把襯帶換馬牌MAX220那條
3.這條打130..蠻剛好騎..超過的話..很癲...

自己換的時候一定要檢查內胎破的位置

內側的話可能是襯帶沒裝好,鋼絲孔露出來了,也有可能是框裡有異物或襯帶有問題

側邊可能是刺穿,更有可能是內胎沒有裝好。

外側的話,由內胎破的地方,確實找到刺穿的位置。要非常仔細檢查是不是刺穿物還有殘留在外胎裡(只用手摸外胎的內側還不夠,因為有的刺穿物非常小,沒有受壓時會卡在外胎的橡皮裡,用手是摸不出來的,然後一受壓就又會稍微冒出頭來,一定要仔細檢查)。不然內胎裝回去之後,還是會再度被弄破。

我建議大大最好找車行檢視~

有可能是換胎的過程中

沒有注意到細小事項

例如我有一次也是自動消風

牽回去看的原因找了很久

才發現是襯帶

就是墊在內胎下面那一條的問題

解決了之後...一次都沒有爆過

看大大都騎塔悠路的路段應該離小弟家很近

有空約騎呀^^"
狩月之狼,在薄霧中露出尖牙,獵殺夜空中皎潔的彎月,彎月如鉤,牙尖似劍,非把銀白色大地,硬是染做血紅煉獄,狼嘷聲四起,峰火斷煙塵,直教萬物寸草皆不生
胎壓過高 天氣又熱...

爆胎機會就升高, 管你什麼好的馬牌 或是2.300元一條的外胎

天氣熱, 高溫行駛

很容易就爆胎....

裝完內胎後有確實檢查內胎有無"蛇咬"嗎?
如果沒檢查 打多少都是破~~
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