小弟不才去年開始騎登山車

直到一個多月前踏入了公路車的世界

買車的當下店員一直強調公路車胎壓的重要

加上小弟我體重稍有可看性的....

所以每次出門必定檢查胎壓

但是心中一直存疑,因為原廠建議胎壓是120

但是小弟我杞人憂天每次都要灌到130才能減緩我忐忑的心情

但最近實在是讓我懷疑我到底是有多肥胖可以讓我

一個多月換掉了五條內胎,每次換胎我也檢查了外胎的

刺入物也都清乾淨了,就在昨夜跟朋友約騎河濱在接近大直橋的時候

又破...............

所以想來請問一下到底破胎的癥結點在哪兒?

1. 是太胖嗎?? 但是不要脫衣服的情況下我看起來應該還算是個正常人的呀!

2. 是路面小石子太多嗎?? 小弟我都騎河濱必經塔悠路,路邊的小石子多到讓我很害怕....
還是大直橋上的牽引道現在重新鋪路,小碎石讓我很無奈!

3. 是打超過原廠建議的胎壓也會導致破胎呢??

總結:本來還癡心妄想來換個管胎玩玩的...但現在這種情況誰玩得下手呀...

想順便問問看大家破胎的情況如何? 還煩請大家討論一下到底我這種

高頻率的破胎問題出在哪兒了,謝謝!!!



文章關鍵字
內胎是破在哪邊呢??
是靠近框,還是側邊,還市跟外胎接觸的那個面....
三種都是破胎的問題,可是每個地方的問題都不一樣...
要說清楚才能幫你@@
My blog:http://tw.myblog.yahoo.com/ponen86
若是每次破都是穿刺物刺破
那就代表你行經路段太多穿刺物
唔....內胎圓滾滾的我也沒很仔細看是
破掉的位置在外胎的哪邊耶,
但是我外胎就只有和地面接觸的面有
一堆植入物....側邊都是好的!!
還是我換內胎的方式導致打氣的時候邊邊可能
有擠壓到內胎呢? 但基本上換完我都可以
騎個兩三回的河濱沒問題...
葉仔仔2 wrote:
但是心中一直存疑,因為原廠建議胎壓式120

但是小弟我杞人憂天每次都要灌到130才能減緩我忐忑的心情...(恕刪)

原廠建議你灌110~120,你沒事灌130做什麼??

胎壓超過內胎容許值,也是會爆的.....
辛苦的打字,只是為了充實資源回收桶的容量~~
基本上灌超過120的原因
是因為我心理變態覺得灌到
比石頭還硬就沒問題了....

所以我灌到130也是導致我容易破胎的
原因所在囉

下次就忍住打個120好了
被外物刺入破掉的我只能說無解...不然就是換個防刺胎

側邊破掉的,有可能你在裝完內胎後把外胎裝上胎邊前,在把內胎往裡面推擠,確認外胎已經貼上框邊,

在把內胎的打氣嘴拉出來,這樣子可以避免你的外胎去夾到內胎,700C的輪子安裝需要點耐心,

最好裝好後打點氣在消掉,確認完全沒問題在打到該打的磅數...
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假如要打 130PSI
框也要撐得住~
高壓襯帶換一下
外胎可以換 維多利亞
他的胎最高上限145PSI
我都打130PSI
優點:抓地力好
缺點:小貴了點.不耐磨
個人體重 90 外胎 胎壓限制 125

每次 都打到100-105 PSI

到現在都還沒破胎過喔
打到120 psi都很容易爆胎了, 更何況大大打到了130 psi, 試試不要打那麼飽, 應該就不會再爆了...
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