可考慮 換一下陶瓷BB 多多少少有點幫助
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ahsimwei wrote:
換輕齒比飛輪>...(恕刪)
換輕齒比飛輪>依賴輕齒比>腿力退化>找輕輪組>依賴輕輪組慢慢龜>腿力退化>找輕車架.........
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非常同意！！
看太多標盤換ct盤,不夠輕又換大飛輪.輕輪組,到最後ADV ISP車架弄到整車6.5公斤
然後還是沒進步,甚至因為更輕更好踩也更難控制力道,更容易踩到爆,就不太想騎了
其實我們腳力都沒有進步,卻一直讓踩踏感變輕讓我們好釋放力量
到最後節奏亂掉肌力流失回饋變弱,因該是有點坡度就因該讓腳覺得有些壓力放慢節奏
讓腳的壓力在肌力的最大範圍內踩踏,慢慢練
爬坡練習本來就是辛苦的,過了下次可騎得更快更遠
每次練習想要輕鬆度過,會越騎會累的
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基於車友的立場有幾點意見給你參考:
1.路線:105我想你是第一次去爬,所以在策略上要保守,我也是第一次去,我早早就34/28 掛好慢慢凸上去.不要等到踩不動再變,因為當心臟已經爆,你只會想下車而已.
2.上卡:如果你的目標不只是休閒騎,上卡是必要的,上卡可以用到的肌肉群與一般踏板有所不同,效率也不同.你現在只能往下踩,上卡就可以往上提.相對可以用到別的肌群. 不要怕摔,我剛上卡時每一次摔都是在人最多的地方,但是SO WHAT.沒有人出生就會走路的..
3.飛輪:其實我覺得可以換,因為1K左右就可以搞定何樂不為.
4.輪組:在你的踩踏技巧不是很OK前,可以先不要換,順便存錢,等在技術上OK再換才會讓你有事半功倍的效果,貿然換輪組只是讓你5分鐘就累跟8分鐘才累的差別而已.
5.訓練:不知道你現在上環保公園要多久,但是對你而言,我不覺得這是一條好路線.因為它太短了1.5KM 硬凸都可以上去但是對體力的分配這方面的訓練有限,我會建議你去跑忠義路約5KM的緩坡,但是越來越陡,如果一開始就硬衝.最後一公里5%到8%的坡很累.....
最後想要提醒你,如果你只要休閒騎,那你可以都不用換,但是如果你要像那天那樣騎.就必須要下點功夫....
如果我是你的話. 我考慮的是先上卡.加強訓練量跟模式. 如果還有問題才是飛輪跟輪組....
還有你不要太受傷,你有我們所沒有的本錢,就是年輕.....好好加油,說真的看到你認真我還是有點高興的......
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中年人的意見
