SUEZOU wrote:
同為淋溼雞的車主 一定要按個讚啦
當初入手淋溼雞時 有考慮過這支430 但是車友及車店老闆勸說6/4鈦的430很硬
最後我選了扭扭管
不知版主 R430騎起來是否如車友們說的一樣?
...(恕刪)
就我了解430的缺點就是很硬 騎長程下來容易疲勞
但也是因為這樣 騎程的效率比較好 這就是完全競技取向
好壞真的就看個人需求了
我目前實際騎程 都只有短暫 只感覺這車是很硬又很輕快
而它的硬 跟鋁車那種死硬 又是完全不一樣
我想還要騎一段時間後 才能真正感受到這車架的特性
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這台車我給它的設定是用來 參加假日有強度團練 及偶爾參加比賽用 所以平時也不太會去騎它
這台車剛買的時候 我原本一直期待它的舒適性
既便它是比較硬的6/4鈦 但我依然期待它擁有接近鋼的樣子 至少要比鋁的舒適性好
所以剛買回家時 在自家附近試騎舒適性 來回過減速條及坑坑洞洞
原本的期待會有還不錯的舒適 在過完減速條 凍凍凍..凍凍凍..凍凍凍....後 我的心也跟著震碎了
哇靠...好硬的車喔 跟原本我那一台鋁車一樣 一樣震到會有點麻
不過後來騎久了之後 很明顯的感覺到 這台鈦車的硬是有點Q的硬 跟鋁車的死硬是截然不同
所以舒適性 我給它打了3顆星(5顆滿分)算是及格的分數
再來就是效率 由於此車夠硬 騎程時感覺效率不流失 給它的動力都很直接傳達
尤其是在上坡抽車時 力量回饋非常直接 不像原本舊車 軟趴趴
而且不遜我試騎過的其他一級大廠的車架 有時我還覺得它的表現更好 也或許是自我感覺良好
不過以實際騎程 原本貓空我一般計時時間約16分鐘 最佳記錄約15分25秒左右
而第一次試騎R430跑貓空 就跑出14分25秒左右 跟最佳記錄整整差了 1分鐘
而當天試騎的狀況 沒有特別好 這樣算起來 應該是要用一般計時時間來算 是差了整整一分半的時間
當然整台車都用一級配備(6.88kg) 跟原本那台車(9kg)這樣做比較 實在也有點不公平
不過單車架而言 我給它效率表現 4顆半的星 算是非常滿意了
再來穩定性 這個很難用數字表現出來 完全是個人感覺 不管上坡抽車或是下坡過灣
我的感覺就是又硬又穩 穩定性就直接給它4顆半
最後應該來計算一下車架重量 當初秤好像是快要1200克
以這台車的價位 卡夢車架已經可以買到8~900克左右車架了
所以這點我只能給它3顆星 但又說回來它是金屬車架 這樣對它來說好像太嚴苛了點
不過以一台可耐操耐用 又可以上場比賽 還可以當收藏的傳家寶來說 我給它5顆星
最後總結:如果你跟我的需求是一樣的 也喜歡它的外觀 那它絕對是一台值得擁有的車子
自拍藝術照
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