以前我的6700也是很不順阿!聽很多人都說6700都這樣~當下覺得很失望.直到朋友介紹我到彰化的某一店家請老闆幫我看看!結果老闆要我隔天在過去牽車.因為也很晚了.隔天我去牽車時到外面世了一趟回來卻發現我的6700怎麼會那麼順!!不知道老闆對我的6700施了啥法術!所以我就打消了換RED的念頭了
以上純粹是經驗分享
h751530 wrote:
我這個例子算是"梅內才"還是"基斯麥"??



有人東西順 調的好/順

就以為同樣的東西 別人的也一定沒問題

有問題的一定是人的關係

在那邊諷刺別人調不好 真的是...

我105至少裝了5組 5台車 都用J牌的外管線 原廠的內線

正常H/L調好 裝上去就是順暢準確無比的

調不好的就是調不好 只能調到最佳值

真的有點懷疑變把的良率 5組有2組是不準的

SHIMANO系列的 調不好的 記得變速線上油(SHIMANO原廠變速線油)+原廠的外管(切忌用較硬的外管.切忌用鐵氟龍內線)...其它就看個人造化吧~



h751530 wrote:
後鉤爪換過4個....(恕刪)


固定變速器的零件叫吊耳! 勾爪是車架的一部份...

吊耳校正過嗎?? 吊耳歪掉, 換什麼都沒用...
ryanyu14 wrote:
固定變速器的零件叫吊...(恕刪)
感謝指正~

吊耳換新的,本來就必須用校正規校正,這是一定要有的動作,不是嗎

另外~本人習慣每次調變速前,先校正吊耳.
我的勾爪很正,然後變速也調的超順,
沒有調不好,目前感覺是變把裡面轉盤不夠力所以已經寄回給三司達囉。

大盤RED 飛輪 PG1070 11-28T
6700千萬不要用細細的鐵福隆變素線

最好用原廠的粉粗的不鏽鋼線
這就是搞6700的眉角!!!所在!!!!板大請服用小弟建言
前提:我也是使用6700的追風少年

當我使用過之後 我才會說我的想法...
而不是"我聽車店老闆說...." "我聽車友說...." "我聽說...." "網路上說"

然後轉過頭來問問自己:"我有這麼聽媽媽還是老婆的話嗎...."

首先呢....
先檢查你的變速內線是1.1mm還是 1.2mm
標準是1.2mm
如果用1.1mm...你覺得拉久了....不會有間隙跑出來嗎...
很多車店都會偷吃步 一開始都會用1.1mm
因為比較細 試想如果內線比較細 跟外殼線的磨差當然也會變小
但相對的耐用度和線拉扯度的強度就會差很多....
而有鐵氟龍塗層一定會比較順
只是看你的內線到底是用1.1mm 還是1.2mm

除了內外線之外 再來就真的要看後溝爪有沒有歪了
如果歪了....就算換了各大廠牌的變速系統... 從super record dura-ace 到red
相信我 你怎麼調都不會準...

看看原廠規格 而不是甚麼都是"聽車店老闆說"
很多新的車店老闆都是因為單車熱而一窩蜂的加入...
但真的會懂得其中的細節又有幾個...
溝爪歪了可能連校正器怎麼用都不是很熟
東西零件是一定裝的上車架 只是會不會順和調整
不是靠技術吸引人而是打價格戰
賣的東西弄不好就找個理由說產品爛...
用嘴巴騎車還是用腳騎車壓...
我也不喜歡鐵氟龍系列的煞車和變速內線, 用一段時間塗層就都掉了(J牌).
預算沒有到要買高檔線組的, 不鏽鋼的內線就很好用了. 不過外管太硬的話, 的確也會影響順暢度,
特別是在外轉的轉彎角度大的地方.
應該說你碰到Shimano你就沒輒啦!火神。

就算給你7970你一樣是挑到不行。

TCR COMPOSITE可以換主人真是它的福氣。

火疾風 wrote:
有人東西順 調的好/...(恕刪)
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
現試試看勾爪正不正吧
一昧換新的 沒拿校正器去比比看 怎知是正的還歪的

我反而覺得走線的手法不是主要的
除非是那種很誇張那種
變速不準先不要怪管材吧 先檢查勾爪 在檢查管材
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