我看過的牌子在170~172.5~175都是同一個模具去成型的啦,製造端最大的成本就是模具了,當然是能省則省,完全沒有必要去開太多模具,壓縮車架也是這樣的理由去製作的阿~~一切都是為了省模具的成本.一折 wrote:腿長不同真的會有重量...(恕刪)
姆,大柄長度一直是爭論不休的問題,弟不多加以論述及引用文獻。但讀到眾多意見傾向「高轉<->短腿」、「低轉<->長腿」,感到很吃驚。不知道這是不是廣為接受的看法,如果是,則有釐清必要。大柄長省力故適合高轉者,短柄則反之。弟省點口水,請看 Dr. Ferrari 怎麼說,請特別注意輕重體型,習慣坐還是抽,還有大腿/小腿比例。http://www.53x12.com/do/show?page=article&id=59
Luke Chen wrote:參考一下DR.蕭的看法:http://tw.myblog.yahoo.com/drshiao-sportzen/article?mid=784 2 你必須將坐墊降低2.5mm這樣聽起來是沒錯的不過一般的作法是根據腿長來設定BB中心<─>坐墊表面高度如果換了不同的長度的曲柄調整的基準點在那裡呢?ex:腿長82.5cmBB中心<─>坐墊表面高度72.8曲柄長度172.5如果換了170 or 175曲柄的調整?坐墊各下降上升2.5 嗎?