[開箱] 跟環法車手用一樣的 - Retul 3D Bike Fitting

如果先搞上半身, 那還需要fitting嗎?
買台登山車, 上半身壓力馬上獲得釋放
買台淑女車, 上半身可以釋放到完全沒壓力的程度

公路車無論如何都是先考慮下半身, 上半身的改變都是為了讓下半身能發揮更大的效率而已

如果只是要騎的舒服而不管效率, 其實根本不用去fitting
照我這幾個原則來調整就可以了:
曲柄與腳掌水平時膝蓋前緣通過踏板中心
龍頭落差盡可能小, 179cm之人落差也別超過5cm
座艙空間比fitting網站或01上的高手的建議值小2~3cm, 179cm騎G牌M號可能要用到7~8cm龍頭

我的旅行車就是照這樣的理念去設定的(身高170cm, 上管53.5, 龍頭7cm反裝), 晚點拍圖
meridian wrote:
如果先搞上半身, 那...(恕刪)
你閱讀能力好像有問題喔?
我是質疑不是認同,OK?
你那些話留著跟樓主講就好,我的觀念沒有問題

Stallings wrote:
你閱讀能力好像有問題...(恕刪)

sorry, 只會回文剛好引用你那篇而已, 事實上內容不是針對你而回的
不然我把引言刪掉好了
雖然曲柄長度跟買車沒有直接關係,但跟調車有直接關係。

隔空抓藥這種神奇的東西沒什麼想討論。

但是樓主先了解騎乘的里程數,騎乘習慣,身體柔軟度以及肌肉強度都比花錢請人調整重要很多。

73度STA坐墊調成這樣要不要先看看你的曲柄長還有柔軟度?
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。

rikichen wrote:
Hello Jay1...(恕刪)


用寬座墊就可以解決一半問題,你之所以要坐到坐墊的後面,是因為坐骨分很開,所以你坐墊要往前拉到底,才能得到支撐,進而有合理的 SetBack。

如果用寬版的坐墊,就不用座到最後面就可以支撐到,那麼你屁股還多一些往後移的空間可以運用。

這部份是你現用的 Fitting 系統無法感知的,起跳你用 143mm 的試試看吧。
www.cycliving.com
meridian wrote:
sorry, 只會回...(恕刪)
...................................

t28912892 wrote:
若是已經買車,但fitting卻又作出極端的設定,有時坐墊退後量太少,
根本畫圓姿勢都跑掉了,更不要談肌群的發力了



極端設定下,用了極大Offset坐管並且把坐墊往後拉到底(寶哥的設定)時,SetBack如果還不夠的話,車子就太小了....不過還是可以畫圓,除非真的差到很離譜。

TT 都在騎了,公路車會錯到那麼離譜嗎? 台灣人 SetBack 多數遇到的問題是太大,很少有不足的...(大隻老?)
www.cycliving.com
中肯!!!!!
Lanxlot5475 wrote:
極端設定下,用了極大...(恕刪)

Lanxlot5475 wrote:
極端設定下,用了極大...(恕刪)


正解。

仔細看看樓主的結果很多自相矛盾。

樓主"高高興興分享"還是不用"討論太多"了吧?!
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
樓主椅墊推到最前面
踩踏到水平位置時
膝蓋和踏板中心會在垂直線上嗎?
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